Программа на русском для моделирования автомобилей: Программы для моделирования автомобилей

Содержание

Программы для моделирования автомобилей

Главная » Блог » Программы для моделирования автомобилей

3D моделирование и проектирование автомобилей: что это такое, программы для создания модели

Ведущие разработчики в сфере автомобилестроения используют качественные ПО международного стандарта. Это кропотливый труд, в котором принимают участие несколько специалистов, каждый из которых отвечает за свою сферу – внутреннее наполнение, детали, корпус, дизайн. В статье мы расскажем, как создается 3D модель автомобиля и какие программы для проектирования используются.

Этапы моделирования с нуля

При налаженной работе автомобильного концерна весь процесс от идеи и создания макета до полной отработки всех механизмов и снятия с конвейера первой машины проходит около 72 месяцев. Могут быть корректировки, они в основном зависят от того, какие новые технологии разработаны, берется ли за основу прежняя модель, какие производственные мощности предлагает производитель. Рестайлинг, то есть переделка уже имеющегося авто, конечно, проходит в гораздо меньшие сроки – до 1 года.

Предпроектная подготовка, сбор исходных материалов – этап первый

Проходит исследования международного рынка автомобильной отрасли. Анализируется доля заполненности автосалонов этой конкретной марки, спрос потребителя, средняя сумма, которую готов заплатить покупатель, а значит, и класс авто.

Затем создается УТП, то есть уникальное торговое предложение. Это та особенность, которая отличает новинку от аналогов и прочих предложений производителя. Это может быть – повышенная безопасность, легкость управления, комфорт премиального уровня и прочее.

На этой ступени подготовки также проводится оценка следующих решений:

весовая категория транспортного средства;
расчет топливного расхода, пути к экономии ресурсов;
выбор двигателя, мощи новой модели, количество лошадиных сил;
выбор инвестиций и экономическая сторона вопроса, максимальная себестоимость одной единицы производства;
договоры с поставщиками на материал, детали, расходные материалы;
рекламная кампания.

Дизайн корпуса машины на 3D модели – этап второй

Здесь в первую очередь работают дизайнеры, они приготавливают свои эскизы, решения, цветовые исполнения, исследуют отзывы реальных покупателей, определяя из предпочтения по внешнему виду. Затем вступаются инженеры, которые выбранный дизайн адаптируют к реальным возможностям проектирования. Создаются трехмерные модели сборки, происходит работа по подбору материалов, в основном вопрос касается салона – какая ткань будет выбрана для обивки, для сидений, для панели управления, и пр.

На этой стадии по 3Д модели автомобиля оценивается аэродинамика – как воздух будет обтекать машину в момент ее работы, как дополнительные элементы будут способствовать развитию максимальной скорости.

В это время работают рекламщики, они создают первую пробную презентацию товара с указанием его лучших сторон. Если она пройдет провально, то у них еще будет время для переделки некоторых частей.

В этом момент на заводах уже запускается пробная версия – прототип должен быть максимально приближен к реальной конструкции, так как его будут оценивать, экспериментировать на нем.

Эти действия происходят параллельно работе дизайнеров, при этом детали могут меняться незначительно вплоть до выпуска на конвейерную ленту.

Здесь уже решаются проблемы, связанные со внутренним наполнением:

передовые новинки в проектировании двигателя, его производство;
разработка КПП, выбор между автоматикой и механикой;
моделирование электрических схем – «мозги» машины, системы управления;
изготовление деталей корпуса и обшивки – металлопрокат необходимой формы и пр.

Вместе с исследованиями, если было создано что-то уникальное, происходит процесс получения патента на изобретение.

Проходят следующие работы:

Кузов подвергается проверке на ударопрочность, затем подбираются альтернативные решения – как можно уменьшить общую массу авто, сделать металл более долговечным.

Повторно проверяется аэродинамика и выдвигаются идеи по увеличению этого показателя.
Вопрос о комплектации новейшими развлекательными системами, а также дополнительными функциями, например, автоматическим парктроником и другими.
Анализ поведения комплектующих в различных климатических условиях – жара, мороз, повышенная влажность. Если выявлены проблемы, то варианты их разрешения.
После создания пробного объекта, проводится его краш-тест.
3Д модель машины подвергается проверке экономичности бензина или альтернативного топлива.
Разработка экономического и производственного плана по серийности запуска марки, месту ее сборки, варианты партнеров по продаже.
Анализ цены, затраченной на все работы, расчет себестоимости.
Получение сертификатов – на безопасность, категория экологичности и пр.

Производство – этап четвертый

Все производственные мощности перенастраиваются под выпуск новых изделий, закупаются и настраиваются новые станки. Для работы с ЧПУ программируются ПО. Программа от «ЗВСОФТ» ZW3D отлично совместима со станками ЧПУ. В этом софте могут одновременно работать на всех этапах создания 3Д модели авто, при 3D визуализации и моделировании деталей, а также при производстве.

На этой стадии изготавливаются все элементы кузова, внутреннее технологическое оснащение, производится подгонка компонентов и проверка на их совместимость. Когда все отработано, то начинаются работы по подбору рабочей силы, заключаются договоры с поставщиками расходных материалов и с оптовыми покупателями, налаживается запуск серии на постоянный конвейер.

Теперь подробнее поговорим об этапе проектирования дизайна средствами компьютерных технологий. Большинство САПР подходят для автомобилестроения. Используют ZW3D, ZWCAD, FormZ Pro, 3ds Max. Посмотрим пример создания макета в одном из ПО.

Сначала создается несколько чертежей в разных проекциях – сверху и снизу, со всех сторон. Они будут основой для будущего проекта.

Для работы с корпусом используется полигональная сетка. Ей удобно управлять, если понадобится изменить параметры плоскости, сделать скругление или выпуклость\вогнутость (что удобно производить в FormZ Pro), задать желаемые параметры, поработать с фактурой.

Можно работать с одной стороной авто, а затем воспользоваться функцией симметричного отображения или копировать элементы и воспользоваться ими повторно.

Для создания колесных арок нужно ориентироваться на расположение осей колес, их диаметр и расположение. Между двумя этими элементами нужно провести сетку линий, которая заложит основу корпусу. Двигая за точки полигональных прямых, можно аналогичным образом создавать бампер, двери, капот и крышу авто.

Этим же инструментом создаются окна и пластиковые детали, вся машина получает объем.

Фары

Работа над осветительными приборами проходит в три этапа в следующей последовательности:

местонахождение и форма;
внутреннее содержимое;
поверхность из стекла.

Колеса в программе для 3D моделирования автомобилей

Диск создается на основе цилиндра, для работы с ним также создается полигональная сетка. Очерчиваются линии спиц, места креплений, внешняя сторона. После того как и шина будет выполнена в объеме, можно заняться деталями, например, системой торможения.

Далее можно перейти ко внутренней обивке, рулю, панели управления, если все это будет видно через стекла. Которые, впрочем, можно оставить матовыми и непрозрачными.

Поверхности A класса

Это такие объекты , которые строятся из сплайнов произвольного порядка с сопряжением кривых и поверхностей (с применением непрерывности G2 и выше) и соответствуют определенным аэродинамическим и,эргономическим требованиям. После создания такие поверхности, как правило, отражают свет, близко расположенные предметы. Ранее создавались только матовые покрытия без бликов, но все изгибы намного реалистичнее и нагляднее смотрятся на глянце. Именно для получения информации о качестве поверхностей подходит инструмент NURBS анализа, который есть в FormZ и ZW3D (версии Standard и Professional). С этой программой для проектирования машин в 3D можно добиться максимальной правдоподобности.

Если моделировать без такой технологии, то не получится сделать эффективный рендеринг, а тем более анимацию с освещением – тени постоянно будут идти неправильной волной. Для сложных деталей и поверхностей это и вовсе невозможно – одна вершина не на своем месте приведет к глобальному смещению общего рисунка.

Вот каких искривлений на корпусе можно добиться, если применять только полигональное моделирование:

Используя технологию NURBS в FormZ и ZW3D можно добиться непрерывного отображения света, которое фактически не преломляется из-за смещенных линий, вершин, петель или узлов.

Дадим вам несколько советов по моделированию авто в программах для 3Д проектирования, в которых есть и возможность разбивки на полигоны, и NURBS.

Расстояние между сегментами ребер

Оно должно быть максимально равномерным – между каждой точкой. Даже если у вас сложная геометрия чертежа, работайте с инструментами кривых линий. Это поможет вам достигнуть минимальных отклонений от непрерывного движения бликов.

Ребра жесткости

В ZW3D и formZ рекомендуется создавать ребра жесткости до их преобразования в поверхности класса А. Для легкого построения ребер в ZW3D имеются специальные инструменты Rib и Rib network, а в formZ Pro для придания сглаживания воспользуйтесь набором инструментов Subdivision Tools.

В formZ воспользуйтесь инструментами N-reconstruct, что позволит редактировать объект не разбивая его на полигоны. Это позволит работать напрямую с поверхностью NURBS как с мешем. При этом доступны инструменты присоединения, совмещения, продления, разбиения, редактирование каждой контрольной точки, вставка узловой точки и т.д.

Подразбиение

Это уже этап, когда вся поверхность отлаживается на предмет правильного и непрерывного отображения. Все элементы и острые углы этой мельчайшей сети нужно вручную двигать и возвращать на место в случае ошибки. Но этого этапа можно избежать, если применить NURBS анализ и рендеринг. Такими функциями обладают ПО от «ЗВСОФТ». Посмотрим подробнее, какие еще возможности дает софт от этого разработчика для автомобилестроения.

по программам для проектирования

Компания занимается реализацией программного обеспечения профессионального уровня. Разработки пользуются большой популярностью, переведены на многие языки, в том числе на русский. Все ПО обладает удобным интерфейсом, чтобы не напрягались глаза и логичным интуитивно понятным инструментарием.

Для постоянных клиентов и коммерческих заказчиков на лицензии предлагается скидка. Всем пользователям обеспечивается техническая поддержка. Ряд программ подойдут и новичкам, которые впервые взялись за автопроектирование.

ZW3D для 3D моделирования машин

Это САПР с большими возможностями. Предлагается в нескольких версиях:

Lite.
Standard.
Professional.

Рассмотрим возможности профессионального ПО:

Поверхности класса А.
Совместимость со станками с ЧПУ.
Функции для создания штампов, пресс-форм, полостей.
Удобный реверсивный инжиниринг.
Встроенная библиотека объектов.
Виртуальная трехмерная визуализация.
Анимация и анализ движения компонентов для проверки взаимодействия деталей.
Большое количество инструментов для быстрого создания эскизов.
Сборка сложных конструкций по принципу восходящего проектирования.
Параметрическое моделирование твердых поверхностей.
Работа с листовым металлом.
Проектирование сварных швов.
Представление одновременно 2D и 3D с автоматическим отображением всех подписываемых величин.
Внутренняя развертка любой детали, ее сечение и просмотр в любой доступной плоскости.

Эти и многие другие возможности дает САПР ZW3D.

Form•Z Pro

Программа позволяет работать как с твердотельными, так и с поверхностными объектами. Достоинства:

Проектирование в трехмерном пространстве.
3D визуализация.
Поддержка распространенных форматов, в том числе DWG.
Анимация.
Рендеринг всей сцены и ее части.
Возможность моделировать максимально органичные формы на основе простой сетки и инструментов, которые передвигают вершины и линии.
Прорисовка каркаса, скрытых линий, поверхностей любого рельефа.
Скругление по линии.
NURBZ для работы со сложными кривыми.
Фотореалистичные изображения в подключаемых плагинах V-Ray, Maxwell Render, Thea Render и RenderZone.

Эти и другие функции можно применять, если установить на свой ПК Form•Z Pro.

Начните свой путь в автомобилестроении с новейшими программами для проектирования автомобилей в 3D от «ЗВСОФТ».

Поверхности класса А в ZW3D — Видео 1

Моделирование существующего бампера автомобиля с использованием 3D сканнера в ZW3D — Видео 2

или присоединяйтесь к нашей группе в соцсети

Лучшие программы для 3D-моделирования

Программы для 3D-моделирования в наше время коснулись практически любой отрасли, к которой имеет отношение современный человек. К примеру, ранее мы могли довольствоваться просмотром фильмов в обычном качестве и с посредственной картинкой, а сейчас, посещая современные кинотеатры, нас не всегда впечатляют показы 3D-фильмов, которые изначально дарили совершенно другие эмоции и впечатления. Создаются эти фильмы с применением новых технологий, в основе которых лежит 3D-графика, активно внедряемая и в ряде других направлений. С её помощью модельеры создают макеты своих новых творений. Архитекторы разрабатывают проекты современных зданий и проводят их презентации перед инвесторами. Создатели компьютерных игр активно рисуют персонажей и применяют эффектные текстуры.Таким образом, для того, чтобы создавать сложные проекты в 3D, существуют специальные программы для 3D-моделирования. Как правило, данные продукты являются платными и пользуются спросом среди профессионалов, но существуют и бесплатные программы, которые можно скачать на русском языке.Отдельно стоит отметить, что для работать с такими программами, нужно обладать соответствующими навыками и опытом. Шедевры 3D графики создаются за счёт огромного количества инструментов и возможностей, которые включает в себя современное программное обеспечение для 3D-моделирования. Кроме того, продукты из этой серии требуют значительных ресурсов от компьютерной техники. В этой подборке кроме специализированных программ для создания 3D графики мы собрали также и утилиты, которые вполне могут применяться и обычными пользователями. При этом, вам не нужно обладать сверхмощным компьютером и специализированными навыками. Конечно, возможности данных программ не сравнительны с функционалом «гигантов», но при этом их вполне хватит для решения простых задач для начинающих специалистов.

Выводить по:

Дате

Популярности

Оценкам

Для всех Windows Windows XP Windows 2003 Windows Vista Windows 7 Windows 8 Windows 10

Blender 3D — это русифицированная простая программа для быстрого и удобного 3D моделирования, с которой сможет справится любой желающий. Кроме широкого встроенного функционала она поддерживает сторонние плагины, которые помогут расширить возможности программного обеспечения в случае, если это будет остро необходимо. Так же к программе добавлен файл с обучающей информацией специально для новичков.

Скачать

Скриншоты:

Autodesk 3ds MAX — это одна из самых популярных программ для моделирования на ПК. Она повсеместно распространена для использования в создании трехмерной графики, анимаций, а также в областях мультипликационного моделирования и монтажа. С помощью возможностей этого софта можно полностью смоделировать абсолютно любой объект до мельчайших мелочей, после чего вдохнуть в него жизнь, применив анимацию.

Скачать

Скриншоты:

AutoCAD— это программа для эффектного 3D и 2D моделирования. Она имеет тонко проработанный и внятный интерфейс, множество туториалов и обучающей информации и отлично подойдет любому желающему овладеть навыками моделирования. С помощью этой программы можно воссоздать абсолютно любой объект, который необходим для детальной проработки с возможностью дальнейшего эффективного редактирования на месте.

Скачать

Скриншоты:

Компас 3D — это программа для объемного моделирования, как твердотельного, так и поверхностного. Кроме того, она отлично подходит и для воплощения инженерных проектов. Программа поддерживает вывод изображения на большие мониторы, а также распечатку смоделированных объектов. Кроме того, в отличие от множества аналоговых программ, Компас поддерживает русский язык и имеет полную справку к работе с ним.

Скачать

Скриншоты:

Cinema 4D Studio — это распространенная программа для анимирования и трехмерного моделирования, которая может быть использована абсолютно для любой, даже самой сложной идеи, за счет своего разнообразного и богатого функционала. Благодаря разработчикам, любой дизайнер получает неограниченные возможности, с поддержанием высокого качества, а простой интерфейс делает программу понятной и доступной.

Скачать

Скриншоты:

Autodesk Maya — это профессиональное программное обеспечение для всех желающих заниматься моделированием. Эта программа распространенно используется разработчиками игр, популярных мультфильмов и для графической составляющей кинематографа. За счет ее возможностей, а также мощного графического движка и тонких настроек, пользователь получает доступ к ресурсам для создания любых реалистичных 3D моделей.

Скачать

Скриншоты:

Wings 3D— это простейшая программа для трехмерного моделирования, в которой любой желающий получает возможность взаимодействовать с несложными 3D моделями. Интерфейс разработан в минималистичном и доступном для всех и каждого интерфейсе, что сильно облегчает работу в программе новичкам. Кроме того, открытый программный код позволяет вручную модифицировать Wings 3D в соответствии со своими нуждами.

Скачать

Скриншоты:

Программа для моделирования автомобилей

Каталог » Новости и обзоры

Автор: Jester

16304 0 20-01-2018, 18:32

Известно, что лучшим программным обеспечением для трехмерного проектирования на ноутбуке любых объектов, является «3D Max», однако подходит он далеко не каждому новоиспеченному и опытному мастеру. Объяснить данную непопулярность программы можно её профессиональностью и широтой функциональной составляющей, настолько внушительной, что работать с ней может не всякий, даже опытный и профессиональный дизайнер с образованием. Подавляющему большинству студентов, учащихся профильных заведений, интересно скачать программу для моделирования автомобилей, имеющую не меньший, но более понятный функционал.Можете смело воспользоваться каталогом нашего сайта, выбрав в конечном итоге продукт под названием «true space», отлично удовлетворяющий ожидания даже самых взыскательных дизайнеров-профессионалов. С помощью компьютерной утилиты под этим необыкновенно красивым названием, изначально создавшейся для этого, вы можете заняться после скачивания и установки самостоятельной разработкой проекта, который будет включать в себя несколько реалистичных текстур и обязательно освещение.Разумеется, в этой популярной программе трехмерного автомобиля, её так же можно использовать и с целями создания, например, создания коттеджных для будущего их возведения на утвержденной площадке, к чему вы сможете прибегнуть, произведя бесплатное скачивание дистрибутива по ссылкам ниже. Одной единственной трудностью в работе с данным продуктом выступает необходимость произведения предварительно в рамках первого запуска ряда неглубоких пользовательских настроек, с чем в принципе разобраться несложно.Будучи дипломированным архитектором, недавно закончившим высшее учебное заведение, хочу сказать, что лучше прорекламированного нами продукта на поприще высокоразвитого интернета ничего нет, в чем вы с лёгкостью удостоверитесь, единовременно прибегнув к решению о загрузке установочного файла, весом сто мегабайт, на компьютер, по нижестоящим ссылкам.В заключение отметим, что с популярного сайта softbesplatno.net вы можете скачать бесплатно, как «3D Max», так и «true space», причем при максимальном скоростном режиме, без регистрации и без рекламы, соответственно. Что ж, ну а мой краткий рассказ о компьютерных приложениях, созданных специально для облегчения задач специалистам по моделированию, логично подошёл к своему апокрифичному заключению.

Программы для тюнинга авто любой марки

Тюнинг автомобиля – занятие увлекательное и весьма дорогостоящее. Именно поэтому желательно заранее определить, как будет выглядеть авто после всех изменения и сколько это может стоить. Помогут в этом программы, которые мы рассмотрим в данном обзоре.

Содержание

Tuning Car Studio
Виртуальный тюнинг 3D

Tuning Car Studio

Тюнинг Кар Студио представляет собой софт, который способен добавлять на фотографию любого авто некоторые элементы. Например, диски, наклейки и накладки на фары. С его помощью также можно перекрасить кузов и его части и затонировать стекла.

Скачать Tuning Car Studio

Виртуальный тюнинг 3D

Данная программа также помогает с «обвесом» автомобиля. Делается это на примере нескольких 3D моделей известных марок. Доступен стайлинг кузова, изменение салона и механики, возможна покраска и поклейка винила. Все детали, устанавливаемые на авто, в точности повторяют дизайн запчастей от известных производителей. Программа позволяет проводить тест-драйвы и просматривать отчеты.

Скачать Виртуальный тюнинг 3D

Отличие этих программ состоит в том, что первая может работать с любым исходным материалом, а вторая – только с ограниченным модельным рядом. Вместе с тем, Виртуальный тюнинг 3D обладает более мощным функционалом и высокой реалистичностью, что является большим плюсом для обладателей представленных в ней марок. Кар Студио же позволяет быстро определиться с оттенком покраски или тонировки и расположить на кузове пользовательские наклейки.

Мы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы. Опишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.

Помогла ли вам эта статья?

ДА НЕТ

3д тюнинг автомобилей — онлайн программы для виртуального проектирования авто

Практически любой автовладелец старается внести в свой автомобиль что-то неповторимое и индивидуальное. В некоторых случаях, вносятся некоторые доработки исключительно во внешний вид авто. В ряде случаев, модернизации подвергаются и различные системы, и узлы автомобиля. Подобный тюнинг, при отсутствии должной технической базы, сопряжен с множеством трудностей. Для того чтобы их избежать, и получить в конечном итоге достойный результат, всегда можно воспользоваться специализированными сервисами.

Такой подход предоставляет автовладельцу массу возможных приёмов тюнинга своего автомобиля с наглядной демонстрацией вносимых изменений. Чтобы научиться пользоваться представленными сервисами, познакомимся с ними поближе. И данная статья, как нельзя лучше поможет нам в этом.

Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно

Изначально, 3D тюнинг широко использовался специалистами, задействованными в сфере автодизайна. Постепенно, с развитием интернет технологии, все сопутствующие программы и сервисы стали доступны многим. С тех пор виртуальный тюнинг нашел большое число поклонников среди специалистов и простых автолюбителей.

Понятие 3D тюнинг подразумевает, прежде всего, программное обеспечение, включающее в себя графические редакторы и специальные программы — визуализаторы.

Каждая из них отличается по характеру исполнения и степени сложности. Некоторые сервисы рассчитаны на любителей. Они станут хорошим подспорьем для начинающих автовладельцев в выборе наиболее оптимальных направлений тюнинга. Такие программы предоставляют минимальное число опций и функциональных возможностей. Кроме этого, для освоения подобных сервисов, Вам не потребуется освоение сложных навыков и умений.

Читайте также: Как узнать машина в угоне или нет по Вин, Гос номеру и ПТС

К преимуществам подобных ресурсов можно отнести:

большой выбор комплектующих и компонентов тюнинга;
наличие специфических опций для тюнинга отечественных авто;
широкая цветовая гамма;
возможность моделирования на основе загруженной фотографии авто.

Такие услуги предоставляются различными онлайн сервисами. Наиболее популярный среди них 3dtuning.com.

Следующий тип программ ориентирован на более квалифицированный подход в данной области. Как правило, к их использованию прибегают при проектировании различных концепт каров и автомобилей эксклюзивного исполнения.

Таким образом, 3d тюнинг базируется на софте, который предоставляет наглядную демонстрацию всевозможных доработок и изменений, вносимых в конструкцию конкретного типа авто.

Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто

Внедрение таких сервисов позволило создавать совершенно новые концептуальные типы автомобилей при существенной экономии времени и сил. Если раньше, подобного рода тюнинг базировался на методе проб и ошибок, то сейчас при наличии соответствующего софта, становится возможным воплощение любых, самых амбициозных решений в кратчайшие сроки.

Таким образом, можно выделить ряд ключевых преимуществ виртуального тюнинга:

создание интерактивной модели с учетом действительных параметров;
постоянное обновление моделей и опций;
возможность корректировки огромного числа технических параметров;
возможность использования нестандартных методов и приемов.

Кроме этого, несмотря на своё зарубежное происхождение, большинство из представленных программ доступны в русскоязычной версии, что существенно упрощает работу с ними.

Статья по теме: Маркировка автомобильных шин и расшифровка обозначений

Недостатки виртуальной модернизации авто могут проявляться лишь в том случае, когда пользователь сервиса недостаточно компетентен в вопросе тюнинга.

Иногда, при излишней приверженности к разного рода новшествам, концептуальный проект авто превращается в нечто несуразное. Кроме этого, некоторые программы не отличаются высоким уровнем качества, в связи с чем возникают трудности выбора соответствующих компонентов.

Онлайн сервисы по 3Д проектированию автомобилей

В настоящее время, пользователю сети предоставлен широкий выбор сервисов и программ, предназначенных для 3д проектирования автомобилей. Подчас, у начинающего «автоконструктора» возникают трудности в выборе наиболее оптимального из них.

Поэтому, существует список самых популярных сервисов, выделенных в отдельную группу. Такая классификация была составлена по результатам опросов, на основе множества положительных отзывов.

Данные ресурсы выстроились в следующем порядке:

Использование представленных онлайн программ позволяет создавать индивидуальные проекты, как с нуля, так и на базе уже имеющегося авто.

Это интересно: Что значит ндекс скорости и нагрузки шин

Некоторые сервисы, при первом знакомстве, могут вызвать впечатление перегруженности. Но, при более подробном изучении, всё становится предельно ясно. Это, в частности касается популярной оболочки Cinema 4D.

Дело в том, что представленная программа постоянно обновляется, что приводит к появлению всё новых и новых модулей. Пользователю предлагается широкий выбор самых непредсказуемых опций, что первоначально приводит его в некоторое замешательство.

3d тюнинг автомобиля с помощью специальной программы

Развитие IT-технологий позволило разработчикам компьютерных программ продвинуться в создании виртуальных образов, в том числе, делать виртуальный тюнинг автомобиля, с помощью 3D-моделирования. Виртуальный тюнинг авто позволяет изменить различные детали [contents h4]

3D тюнинг машин

Главная задача компьютерной программы для тюнинга авто заключается в предоставлении помощи автовладельцу по выбору конкретного дизайна усовершенствования машины и нужных для этого материалов.

Программа предоставляет возможность просмотреть большое количество вариантов в различных цветовых решениях и с разными аксессуарами. Порой заказчик рассматривает такие комплектации, на которые он не решился бы при практическом воплощении замысла. И это происходит без ущерба для машины и владельца.

Сегодня 3D тюнинг позволяет создавать объемный образ нужной машины. В результате человек проникается замыслом работы и может с большой долей достоверности увидеть как будет смотреться тот или иной аксессуар в нужном месте или оценить завершенную версию тюнинга отдельной части машины или всего автомобиля.

С помощью платформы автотюнинг 3D выполняются виртуальные изменения в автомобиле, которые сохраняются в памяти компьютера. Работать с подобной платформой можно не выходя из дома, а потом с этими решениями обратиться к профессионалам за советом.

3D моделирование своей машины

Важно помнить, что программа способна предлагать неожиданные решения, которые могут показаться интересными, но может оказаться, что технически исполнить такое предложение невозможно без нанесения ущерба конструкции.

В то же время, работа с объемной моделью, которая может мгновенно принять необходимое положение или позволит беспрепятственно заглянуть в укромные места машины, облегчает выбор правильного решения.

При работе с виртуальной платформой, предлагающей подобное изображение автомобиля, которое способно оперативно изменить конфигурацию отдельного элемента, цвет обивки и структуру материала для отделки интерьера или экстерьера, автовладелец перебирает такое количество вариантов переделки, которое он не мог бы даже представить без подобной помощи.

В итоге создается образ автомобиля с такой конфигурацией, которая подходит хозяину по максимальному количеству параметров.

Суть виртуальной модернизации машин

Виртуальный тюнинг автомобилей — это средство для создания проекта по практической модернизации авто. При этом решается сразу много задач:

выбирается приемлемый внешний вид аппарата;
подбирается подходящий вариант лакокрасочного покрытия кузова и обвесов;
определяются модели бамперов и оптики, выбираются варианты расположения декоративных накладок;

Пример изготовления машины в программе

составляется конкретная схема шумоизоляции дверей, капота и моторного отсека, колесных арок, кузова с выбором потребного материала по количеству и ценам;
утверждается дизайн интерьера, который должен получиться в результате тюнинга;
составляется перечень аксессуаров, деталей и материалов, которые программа для автотюнинга помогла выбрать при составлении плана улучшений;
производится расчет необходимых, согласно составленного перечня, затрат на тюнинг машины.

С помощью такой платформы тюнинговать машину намного проще и дешевле.

Еще не приступая к практической модернизации, владелец машины уже имеет четкий план и работа в этом случае выполняется быстрее и лучше. Нужные материалы и детали приготавливаются заранее и делается только то, что изменит экстерьер и интерьер машины согласно созданного эскиза.
Поскольку с помощью программы будут рассмотрены различные варианты комплектации, реальные затраты будут сделаны согласно заранее выработанной оптимальной программе. Опыт показывает, что в таких случаях тюнинг машин обходится значительно дешевле.
Благодаря наличию такой платформы, при возникновении во время технического исполнения плана модернизации каких-либо проблем, связанных с невозможностью реализовать ту или иную идею, возможно оперативно внести изменения с подбором нужных средств. Причем, решается все оперативно и в то же время качественно, поскольку за короткое время можно просмотреть большое количество вариантов.

Компьютерная графика дает прекрасное визуальное представление

Программы для тюнинга онлайн

Примером платформ для тюнинга онлайн являются странички на официальных сайтах крупнейших автопроизводителей или их дилеров. На этих ресурсах потенциальному клиенту предлагается самостоятельно выбрать конфигурацию или комплектацию автомобиля.

При этом, на экране монитора перед глазами посетителя возникает 3D модель выбранной марки автомобиля. Клиент, пользуясь окошками предлагаемого меню, вносит изменения в базовую модель машины и мгновенно может посмотреть на мониторе результат внесенных изменений.

Виртуальный образ машины в этой программе может перемещаться таким образом, чтобы посетитель смог максимально точно увидеть произведенную модернизацию.

Реальные программы для тюнинга онлайн, которые предлагают IT-магазины учитывают особенности именно этого направления работы.

В программе есть возможность вывести для работы все наиболее популярные модели автомобилей.
Меню имеет набор инструментов, позволяющих производить моментальные изменения в нужных местах виртуальной модели машины.
Автомобили представлены в 3D исполнении высокого качества, полностью имитирующие экстерьер и интерьер базовых моделей.
Все аксессуары и запчасти предлагаемые программой реально продаются и их можно заказать через интернет-магазин.
В меню программы есть графически оформленные варианты тюнинга, которые можно использовать при составлении своего варианта.

Внешний и внутренний тюнинг

Скачать бесплатно программы для 3D моделирования на Windows

Категория: 3D моделирование

PMX Editior – программа для создания и редактирования трехмерных цифровых моделей в стиле аниме для последующего их применения в MMD-проектах. Она отличается простотой оформления, лаконичностью интерфейса, большим количеством материала (текстуры, слои) и инструментов. Из минусов – только англоязычная версия, нет встроенного графического редактора.

Page 2

Скачать бесплатно DWG TrueView 2018

3D моделирование / CAD

Бесплатно

Windows 10 / 7 / 8 / XP / Vista

Чтобы просматривать проектные чертежи, созданные в мощных системах автоматизированного проектирования типа AutoCAD, не обойтись без специальной программы DWG TrueView. Данный софт не является «сухим обзорщиком» и предлагает пользователю много дополнительных и полезных опций.

DWG TrueView работает с файлами формата DWG, DWF и DXF, созданными в приложениях CAD. Ее интерфейс частично повторяет Автокад, и позволяет точно так же масштабировать, поворачивать, перемещать обозреваемый 2D или 3D объект. Упрощенное ядро вычислений CAD дает возможность производить измерения с абсолютной точностью. Хорошей особенностью просмотрщика DWG выступает поддержка устаревших версий файлов, начиная от 2010 года и до нынешних времен. Очень низкие системные требования Тру Вивер делают ее доступной на все старые и современные компьютеры.Дополнительный функционал представлен встроенным конвертером TrueConvert, способным делать преобразование версий файлов DWG под любой Автокад, а также в формат PDF. Проверенные и утвержденные проекты можно сразу отправить на печать. Для обмена информацией из файла с коллегами присутствует возможность публикации чертежа в сети.Технология TrustedDWG определяет происхождение всего проекта или его элементов. Если он создан не в продукте от Autodesk, то может быть лишен некоторых возможностей или иметь плохую оптимизацию.

Официальные версии CADов работают с технологией RealDWG, гарантирующей оптимизацию и сохранность важных данных в файле.

отличная оптимизация на слабых ПК;
есть файловый конвертер;
можно опубликовать и распечатать проект;
открыть dwg чертеж можно и без установленного Автокада;
бесплатно распространяемое ПО.

нет интерфейса на русском языке.

DWG TrueView вы можете скачать бесплатно по ссылке внизу.

Скачать бесплатно DWG TrueView:

	Версия:	2018
	Русский язык:	Нет
	Разработчик:	Autodesk Inc
	Операционка:	Windows 10 / 7 / 8 / XP / Vista
	Размер:	576 Mb

Смотрите также

Авто новинки во франкфурте
Какой подходит дизельный двигатель на газель
Можно ли в осаго вписать иностранного гражданина
Как промыть бензобак
Можно ли через госуслуги оформить полис осаго
Калина выключатель заднего хода
Двигатель ом 616 технические характеристики
Установка и ремонт сигнализации на авто
Какое транспортное средство наиболее опасно на дороге
Фото автомобиль лотос
Закон о смене резины

это программная система для проектирования, расчета и оптимизации деталей машин, таких как передачи, валы и подшипники, винты, пружины, соединительные элементы и прочее

Компания KISSsoft AG объявила о встраивании интегрированного постпроцессора для обработки результатов конечно-элементных расчетов в версию программного обеспечения KISSsoft v2021

Улучшение прочностных, ресурсных и шумовых характеристик редуктора с помощью изменения микрогеометрии зубчатых колес

ГК CompMechLab® и Altair Engineering провели вебинар по применению KISSsoft и Altair nanoFluidX в проектировании коробок передач и расчетах поведения масла и смазок в механических передачах

ГК CompMechLab© и Altair Engineering проведут вебинар по применению Altair nanoFluidX и KISSsoft/KISSsys

ГК CompMechLab® проведет вебинар «Проектирование судового редуктора в программном комплексе KISSsoft/KISSsys»

Центр НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» приглашает на вебинары ГК CompMechLab®

ГК CompMechLab® проведет вебинар «Проектирование и оптимизация двухступенчатого редуктора в программном комплексе KISSsoft/KISSsys»

Применение программного обеспечения KISSsoft для производства зубчатых колес

KISSsoft AG представила выпуск обновлений одноименного программного обеспечения KISSsoft версии 2021

Программное обеспечение KISSsoft для проектирования и расчета деталей машин: обновленная система лицензирования и расширение функциональных возможностей

Голосования не найдены

Программный комплекс KISSsoft предназначен для проектирования, анализа и оптимизации деталей машин (зубчатых передач, валов, подшипников, соединительных элементов, ременных и цепных передач), моделирования редукторов, трансмиссий, коробок передач, привода в сборе. В программный комплекс входят три модуля: KISSsoft,

KISSsys и GPK.

Разработчиком программного комплекса KISSsoft является швейцарская компания KISSsoft AG, которая разрабатывает программное обеспечение для инженеров и конструкторов самых различных сфер деятельности: проектирование ли это фуникулеров, редукторов для оборудования, трансмиссий болидов Формулы 1 или малогабаритных передач для марсоходов.

Программная система KISSsoft используется конструкторами команд Формулы-1 для проектирования коробок передач болидов

Следуя современным стандартам (DIN, ISO, AGMA), данное программное обеспечение применяется как быстрый высококачественный инструмент для определения размеров элементов машин, расчетов, определения прочности компонентов и документирования результатов расчетов.

Любую рассчитанную в KISSsoft/KISSsys трехмерную деталь или систему возможно легко экспортировать в большинство CAD-систем и использовать для дальнейшей работы.

Использование KISSsoft позволяет существенно сокращать время, затрачиваемое на расчет и проектирование изделий, а также повышать эффективность и качество работы за счет применения в расчетах современных методик, соответствующих действующим международным стандартам.

С 2013 года программа доступна с beta версией русскоязычного интерфейса. В ближайших планах – полная и точная локализация системы, а также внедрение российских стандартов ГОСТ в базы данных программы в дополнение к уже имеющимся ISO, DIN, AGMA.

KISSsoft		KISSsoft – это программа для проектирования, анализа и оптимизации деталей машин: все виды зубчатых передач, валы, подшипники, соединительные элементы, пружины, ременные и цепные передачи. Программа обеспечивает быстрый и высококачественный расчет прочности с обширными возможностями документирования, включая коэффициенты надежности, а также сроки службы. Продукт совместим с большинством CAD-систем.

KISSsys		KISSsys – это дополнительная программа для KISSsoft, позволяющая создавать модели редукторов, трансмиссий, коробок передач и систем привода в сборе. При этом одновременно проводится анализ всех зубчатых колёс, валов и подшипников. KISSsys позволяет рассчитывать произвольные кинематические схемы и, благодаря встроенному языку программирования, дополнять программу собственными методами расчетов, а также собственными конструктивными решениями.

GPK		GPK – это дополнительный модуль на основе KISSsys, который используется для расчета, анализа и оптимизации типовых моделей промышленных редукторов в сборе. Использование такого богатого набора инструментов позволяет выполнять как комплексную реализацию любого проекта «с нуля», так и анализировать и оптимизировать существующие проекты.

От одного элемента до единой системы передач
Все компоненты: валы, подшипники, зубчатые передачи, соединения

Все типы зубчатых передач: цилиндрические прямозубые и косозубые, планетарные ряды, конические, гипоидные, червячные, винтовые, реечные, передачи с коронными колесами и колесами некруглой формы, пластиковые зубчатые колеса
Сборка любых трансмиссий в KISSsys

Программа расчёта KISSsoft и ее системная надстройка KISSsys обладают очень широкими возможностями и поэтому, в том числе и благодаря своей модульной структуре, обеспечивают возможность применения в большом количестве областей:

Производители редукторов, трансмиссий, коробок передач, гидродинамических передач и элементов зубчатых зацеплений, в том числе из искусственных материалов
Изготовители подшипников
Автомобильная промышленность (легковые и грузовые автомобили, автобусы, производители комплектующих)

Космическая и авиационная промышленности (самолеты, вертолеты)
Судостроение
Энергетика
Оборонная промышленность
Медицинские технологии
Точная механика
Потребительские товары

KISSsoft — это признанная на международном уровне расчётная программа, которая используется для обмена данными и контроля многими известными фирмами как эталонная и обладает следующими преимуществами:

Области применения охватывают диапазон от простой детали до автоматического расчёта целого редуктора
Широкий охват таких деталей машин, как зубчатые колёса, валы и подшипники, пружины, шпонки, прессовые посадки и т. п.
Доступность всех используемых типов зубчатых колес, например, цилиндрических, также планетарных рядов, конических передач, червячных и т.п.
Моделирование и оптимизация редукторов и трансмиссий в KISSsys
Экономия времени благодаря быстрому расчёту вариантов редукторов
Оптимизация проектов на основе выбираемых критериев, например, срока службы, шумовых параметров, веса и т.п.
Оценка рисков, а также возможных будущих дефектов и принятие превентивных мер
Постоянная реализация и актуализация международных стандартов расчётов, активное сотрудничество со средствами массовой информации обеспечивает получение знаний из первых рук
Интеграция во все существующие коммерческие CAD-системы
Предложение индивидуальных программных пакетов
Совместимость с имеющимся аппаратным и программным обеспечением при обслуживании
Стандартные и тематические курсы, внутрифирменные курсы обучения
Инжиниринг и консультирование по вопросам оптимальной разработки продукции
Интеграция пожеланий пользователей в функционал программы

Наша компания оказывает услуги по продаже и установке системы, поддержке пользователей, а также базовому обучению работе с программой.

Виртуальный 3d тюнинг: программы проектирования

Содержание статьи

Кому это нужно?
Особенности и преимущества
Онлайн тюнинг
Что нужно учесть при выборе светодиодных фонарей на прицеп
Программное обеспечение для компьютеров

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Надеюсь, эта статья сможет как-то на него повлиять. Но материал, как мне кажется, будет в основном интересен тем, кто не хочет мириться с однообразием автомобилей, а желает внести какие-то изменения. А потому темой обсуждения станет 3D тюнинг.

Хотя внешние изменения авто правильно называть стайлинг, из-за этого разработчики софта и онлайн-программ вряд ли будут менять свои названия. Потому раз 3D тюнинг, то назовем его 3D тюнингом.

Кому это нужно?

Изначально виртуальный редактор создавался исключительно для специалистов в области дизайна авто. Но компьютерное проектирование быстро нашло поклонников в массах. А почему бы и нет? Нужен только компьютер и желание заниматься проектом собственной машины.

Конечно же, разные программы имеют различную степень сложности в применении и управлении. Есть простейший софт, где все по стандарту и ничего шедеврального сотворить не получится. Это для тех, кто просто любит играть на компьютере и занимается тюнингом сугубо визуально, без дальнейшего применения на реальном авто.

А есть серьезное программное обеспечение, которым пользуются специалисты тюнинг-ателье и простые автовладельцы, настроенные существенно поменять свою машину. Интерфейс сравнительно простой, удобный, огромный перечень возможностей.

Особенности и преимущества

Я же не рассказал, что это за программы. Думаю, вы и так поняли. Но лучше объясню. Это софт или онлайн платформа, на которую заходишь через Интернет. В первом случае нужно скачать программу через торрент или любым другим способом. Во втором — найти нужный сайт.

3D тюнинг — это набор функций и возможностей, специальных инструментов. Софт профессионального уровня использует реальные машины и реальные запчасти, детали, компоненты. Это не просто игрушка, и виртуальное отображение настоящих возможностей. В этом плане упрощается работа, поскольку не нужно ничего рисовать, искать по каталогам, как выглядит та или иная запчасть, сколько она стоит и существует ли вообще.

Используя данный 3D софт, вы получите примерно следующие преимущества:

простое применение, не требующее особых навыков и подготовки;
результат можно получить за несколько минут;
широкая база марок и моделей машин, то есть каждый найдет в ней свое авто;
присутствует возможность загрузить фото своей машины и работать непосредственно с ней;
множество компонентов, запчастей и деталей для визуального тюнинга и других доработок машины;
функции «примерки» оригинальных элементов тюнинга, изменения уровня подвески, цвета кузова и не только;
возможность заниматься моделированием онлайн или оффлайн;
большинство программ предлагаются бесплатно и выполнены на русском языке, что существенно упрощает работу нашим соотечественникам;
наличие даже ВАЗа в списке моделей и отдельные программы для работы с автомобилями отечественного производства.

Как вы видите, преимуществ достаточно много. Я пробовал заниматься подобным и, скажу честно, мне понравилось. Пока в планах нет менять что-то во внешности своей машины, поскольку все устраивает. Но будь я немного моложе и оставайся у меня отцовский Жигуль, наверняка бы сотворил из него нечто. Хотя кто знает, может и займусь тюнингом, как появится свободное время.

Пока же познакомлю вас с софтом и онлайн платформами, которые считаются самыми востребованными сегодня. Скажу честно, среди онлайн площадок выделил для себя только 3DTuning.com. Хотя ее вам будет вполне достаточно. А вот софта, который скачивается на компьютер, намного больше.

Онлайн тюнинг

Расскажу немного про указанный сайт. Для начала я для себя подчеркнул, что онлайн софт во многом выигрывает у обычных программ, устанавливаемых на компьютер. И вот в чем суть:

для работы онлайн требуется только подключение к Интернету;
простой софт требует скачивания, иногда покупки;
онлайн тюнинг позволяет работать на ПК, ноутбуке, планшете и смартфоне;
предлагается огромная база автомобилей разных марок, моделей и года выпуска;
можно загружать собственные фото и работать с ними;
в базе доступны машины, которые давно не выпускают, но они ездят по нашим дорогам;
сайт постоянно обновляется и позволяет отыскать самые актуальные или давно забытые элементы тюнинга;
доступно онлайн общение, с помощью которого люди подскажут, где можно найти, купить и заказать виртуальные детали и элементы.

Заходя на сайт 3D тюнинга, вы можете проводить всевозможные манипуляции, менять дорожный просвет, устанавливать разные элементы, изучать технические характеристики выбранного автомобиля.

Я заходил на этот ресурс и понял, что работать там очень просто. Даже регистрироваться не пришлось. Я открыл сайт, нашел там интересующую меня машину, почитал о ней и начал работать. Результат сохранил на компьютер и распечатал.

А завершает перечень достоинств одна важная особенность конкретно этого сайта. Он бесплатный. Я удивился, поскольку при таких возможностях пользователю не приходится платить. Хотя, как мне кажется, основной упор делается на возможность покупать и заказывать детали с помощью данного ресурса. Это позволяет делать сам сайт бесплатным.

Программное обеспечение для компьютеров

Теперь переходим к софту, который требует установки на компьютер. Не переживайте, искать диски с софтом в нашем современном мире не обязательно. Программы можно найти через торренты, скачать с официальных сайтов и не только.

Чего я вам не советую, так это заходить на сомнительные ресурсы. Иначе кроме полезной программы по 3D тюнингу вы получите порцию отборных вирусов.

Не спешите платить за платные программы. Если вы новичок, начните с бесплатных версий. Да, функционал у них не такой обширный, но для первого знакомства с моделированием и виртуальным тюнингом подойдет. Если же решите серьезно заняться доработкой, тогда уже есть смысл покупать софт. Но только на проверенных источниках.

Конечно, онлайн редакторы замечательные во всех отношениях. Но отключи Интернет, и шара кончится. Потому многие считают программы более надежными. Так или иначе, но выделить стоит около 6 программ для ПК по 3D тюнингу:

Cinema 4D;
Auto Desk Maya;
Blender;
Tuning Car Studio;
От восьмерки до Калины;
ВТ от БукаСофт.

Как по мне, сегодня это оптимальные варианты софта, которые можно скачать и установить на компьютер.

Я не забуду познакомить вас с ними поближе, не переживайте. Может мои наблюдения помогут с окончательным выбором. Кто знает?!

Cinema 4D. Хотя в названии у нас тут 4D, все же речь идет о трехмерном моделировании и тюнинге. Мощная полноценная программа, ориентированная на профессиональное применение. Никто не мешает воспользоваться ею новичку, но как первый подобный софт может показаться сложным. Чтобы насладиться в полной мере возможностями программы, придется потратиться на покупку лицензии. Но затраченные деньги полностью себя оправдают. Достойный интерфейс, достаточно понятное меню.

Auto Desk Maya. Считается одной из лучших по соотношению возможностей и простоты управления. Создает удивительные проекты на основе машин всевозможных марок. Плюс вы можете загрузить собственную фотографию. Отдельно отмечу панель для создания уникальных элементов. Кстати, есть онлайн версия. Она бесплатная и работает круглосуточно. Есть функционал по созданию анимированных изображений.

Blender. Менее функциональный софт, чем предыдущая программа. Но среди виртуальных редакторов для автомобилей является одним из самых популярных. Онлайн интерфейс простой и доступный даже для новичков. Исходный код открыт. Минус в том, что бесплатная версия предлагает очень важно возможностей. По сути, программа для базового тюнинга. Если купить полную версию, возможности расширяются многократно.

БукаСофт. Программа Виртуальный тюнинг от этого разработчика доступна для тюнинга широкого перечня автомобилей. Интересно то, что здесь можно заниматься внешними и внутренними доработками. Набор функций стандартный, но его вполне хватает для создания интересных проектов.

От восьмерки до Калины. Если у вас ВАЗ 2108, 2109, отечественная классика и прочие творения нашего автопрома, тогда выбирайте эту программу. Ориентирована только под работу с отечественными автомобилями. Как и в предыдущей программе, доступен функционал по внутреннему и внешнему тюнингу.

Tuning Car Studio. Завершу список софта этим программным обеспечением. Позволяет существенно преобразить любой автомобиль, включая свой. Интереснее всего работать с личным авто. Для этого нужно загрузить фотографию машины и заняться ее виртуальным тюнингом. Меняет цвет, создает принты, устанавливает диски, обвесы и многое другое. Работать с ней легко, а функционал очень достойный.

Вот такие программы сейчас доступны автолюбителям для виртуального тюнинга. Да, есть ряд другого софта, но на сегодняшний день лидерами сегмента считаются именно эти разработки.

Кстати, если вы серьезно задумались о качественном тюнинге своего автомобиля, то знайте, что в тюнинг-ателье с вас возьмут очень большие деньги за услуги. Тюнинг каждого автомобиля — это ручной труд и штучный товар, поэтому стоит хороших денег. Хотя стоимость самих материалов не так высока, но сделать его своими руками может не каждый.

Есть способ сэкономить деньги, делая тюнинг своими руками. Причем не «колхозить», а действительно сделать эксклюзивную конфЭту. Могу порекомендовать обалденный видеокурс «Тюнинг-гуру от Октысюка Михаила. Все проработано поэтапно и понятно разжевано, даже школьник справится
СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ

Обязательно напишите в комментариях, если вы уже работали с подобными платформами и какие результаты получили. Делитесь впечатлениями, нам будет очень интересно о них узнать.

Watch this video on YouTube

Не забывайте подписываться и рассказывать о нас своим друзьям! Всем спасибо и до новых встреч!

Кремль пытается выглядеть невосприимчивым к санкциям, но новые российские автомобили имеют трещины на фасаде подушки безопасности, на последней версии своего популярного седана.

В марте «АвтоВАЗ» приостановил производство своей марки «Лада» и уволил многих своих рабочих, поскольку из-за санкций не смог приобрести некоторые запчасти. Но после того, как российское правительство приняло решение урезать правила техники безопасности, сборочные конвейеры снова заработали.

В результате доступный четырехдверный легковой автомобиль компании Lada Granta больше не будет оснащен подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, электронным контролем устойчивости или замками аварийного втягивания ремней безопасности. Он также не соответствует нормам выбросов 21 века, принятым многими соседями России.

«Это шаг назад, — сказал Дэвид Уорд, исполнительный президент Глобальной программы оценки новых автомобилей, группы, целью которой является разработка стандартов безопасности автомобилей во всем мире. Он сказал, что «очень грустно» и «иронично» то, что Россия отказалась от средств безопасности, тем более что страна является заместителем председателя Всемирного форума ООН по гармонизации правил транспортных средств.

«Как они могут заявлять, что являются мировыми лидерами в области безопасности дорожного движения?» Уорд сказал, что это «очень символический шаг назад» для страны, которая провела первую крупную конференцию по безопасности дорожного движения в 2009 году. он работает, чтобы казаться равнодушным к экономическим санкциям Запада, в то же время заставляя своих людей жертвовать основными удобствами, такими как функции безопасности автомобиля, чтобы сохранить иллюзию экономического спокойствия.

Это упрямый политический расчет Кремля, сказал Джеффри Эдмондс, занимавший пост директора по России в Совете национальной безопасности в администрации Обамы.

«Это определенно указывает на готовность российского правительства действительно пожертвовать качественными товарами и безопасностью во имя этого вторжения», — сказал он.

«Для внутренней аудитории и за рубежом они хотят, чтобы это выглядело так, как будто санкции на самом деле не имеют того влияния, которое они оказывают на самом деле, и это зависит от почти выжившего мышления, которое, по мнению Кремля, имеет российский народ», — добавил он. .

АвтоВАЗ принадлежал Renault до мая, когда он вернул право собственности российскому правительству в знак протеста против вторжения в Украину. Получить комментарий от французского автопроизводителя не удалось.

Новые автомобили Lada у дилера в Дзержинском, Россия, в апреле. Константин Завражин / Getty Images file влияние нехватки импортных комплектующих».

«Мы должны и дальше производить самые популярные и доступные автомобили российского рынка, не зависящие от дефицита импортных комплектующих», — говорится в заявлении его президента Максима Соколова. «Для этого компания совместно с федеральными и региональными органами власти активно занимается развитием компетенций российских поставщиков».

Помимо возобновления производства на АвтоВАЗе, мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что на заводе в городе, когда-то принадлежавшем Renault, начнется производство легковых автомобилей советской марки «Москвич», последний раз производившейся 20 лет назад.

«Безопасность дорожного движения на дорогах России», группа, выступающая за соблюдение стандартов дорожного движения и безопасности транспортных средств в стране, отметила на своем веб-сайте, что в 2021 году на российских дорогах погибло около 15 000 человек. его веб-сайт оставался бездействующим с тех пор, как Россия вторглась в Украину. Глобальный альянс неправительственных организаций за безопасность дорожного движения заявил, что не получал никаких известий от группы с марта.

Однако последние данные о смертности на дорогах являются частью неуклонного снижения, подтвержденного Всемирной организацией здравоохранения, с тех пор, как Россия начала активно работать над снижением смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 2000-х годах. Это могло измениться с этими автомобилями теперь на дороге.

«Цель ООН, в достижении которой Россия сыграла ведущую роль, — сократить вдвое смертность на дорогах к 2030 году», — сказал Сол Биллингсли, исполнительный директор FIA Foundation, международной группы по безопасности дорожного движения, базирующейся в Лондоне. «Отказ от этих основных стандартов отбрасывает дизайн автомобилей на десятилетия назад и будет наносить ущерб дорогам на долгие годы. К сожалению, расплачиваться за это будут простые россияне».

Это не единственная сфера, в которой путешествия или производство в России пострадали от санкций.

Ранее в этом месяце Китай объявил, что закрывает свое воздушное пространство для российских самолетов Boeing и Airbus, если их безопасность и правовой статус не будут выяснены, сообщает российское информационное агентство РБК.

Соединенные Штаты и Европейский союз запретили поставки гражданских самолетов и запасных частей после начала войны в Украине, что усилило опасения, что некоторые самолеты западного производства в России станут все более опасными для полетов.

В связи с усилением необходимости держать самолеты в воздухе Росавиация предоставила российским компаниям разрешение на разработку неутвержденных запасных частей для гражданских авиалайнеров.

«Я думаю, что этот экспортный контроль — это то, чего русские не ожидали и плохо подготовлены для противодействия», — сказал Дэниел Фрид, бывший посол США в Польше, который был координатором программы санкций против России в 2014 году. Кремль собирается сказать, что это Запад делает жизнь россиян невыносимой, но я думаю, что многим в России не понравится то, что происходит».

«Они рискуют своим народом, чтобы убить больше украинцев».

10 русских автомобилей, о которых вы, возможно, никогда не слышали

Россия — одна из самых больших и могущественных стран мира наряду с США, Германией, Францией или Китаем. Но в отличие от своих экономических и стратегических соперников Россия не является крупным игроком на автомобильном рынке. Это в основном потому, что еще 30 лет назад он был частью Советского Союза, и большинство его автомобилей были либо очень спартанскими, либо сомнительного качества.

Многие шильдики предлагались только на местном уровне, а те, что попали в Западную Европу, не получили положительных отзывов. Но, несмотря на все это, российский автопром породил немало интересных автомобилей, некоторые из которых можно считать коллекционными. Давайте посмотрим на 10 автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда раньше не слышали.

10/10 Лада Нива

Конечно, Lada Niva на самом деле довольно известна в Европе, но некоторые из вас в США, возможно, не слышали о ней.

Но, безусловно, самым впечатляющим фактом о Ниве является то, что она выпускается без существенных обновлений с 1977 года . Мини-внедорожник стал чрезвычайно популярным после своего появления, в основном благодаря доступной наклейке, и был запущен в производство не только в Европе, но и в Африке, Южной Америке и на Ближнем Востоке. Lada также выпустила несколько вариантов, таких как модели с удлиненной колесной базой и пикапы.

Нива также использовалась в качестве военной машины, машины скорой помощи и пожарной машины в разных странах. Хотя по состоянию на 2020 год «Нива» все еще находится в производстве, она доступна лишь на нескольких рынках, поскольку больше не соответствует стандартам безопасности. В 1998 году совместное предприятие АвтоВАЗа (материнской компании Lada) и General Motors разработало более современный автомобиль под названием Chevrolet Niva.

9/10 Волга ГАЗ-24

Представленный в 1970 году ГАЗ-24 предлагался как седан, универсал и даже кабриолет, но последний использовался только военными. Ранние модели имели 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 85 лошадиных сил, но Волга представила массивный 5,5-литровый V-8 мощностью 190 лошадей в 1975 году .

ГАЗ-24 был обновлен в 1977 году с новой приборной панелью, дополнительными стандартными функциями для повышения безопасности и небольшими обновлениями двигателя. Последнее обновление, получившее название ГАЗ-24-10, было выпущено в 1985 году, когда автомобиль также был упрощен для крупносерийного производства. ГАЗ-24 дожил до 1992 года, когда ему на смену пришел ГАЗ-3102. Хотя ГАЗ-24 не был так популярен, как «Нива», он экспортировался на различные рынки Восточной Европы, а также Азии и Африки.

8/10 Москвич 408

Один из крупнейших производителей советской эпохи, Москвич представил в 1964 году модель 408, одну из своих самых популярных моделей. Она заменила модель 407 в качестве основного небольшого семейного автомобиля и производилась до 1976 года.

В отличие от вышеуказанной «Волги», она была меньше, дешевле и оснащалась более экономичными двигателями.

Машины собирались на двух заводах в России, но производились они и в Бельгии, в основном для экспортных рынков. Автомобили продавались как Elite в Европе и как Scaldia в Бельгии, где они предлагались с 52-сильным дизелем.

Москвич производил седаны, универсалы и трехдверные фургоны, но некоторые автомобили были переоборудованы для коммунального использования в машины скорой помощи . Модель 412, которая продавалась в период с 1967 по 1976 год, в основном представляла собой модель 408 с улучшенным интерьером и чуть более крупным и мощным четырехцилиндровым газовым двигателем. Оба были заменены на 2140 в 1976 году.

7/10 УАЗ Хантер

Разработанный для советских и других вооруженных сил Варшавского договора, Hunter также широко использовался в различных государственных организациях благодаря своей прочной и долговечной конструкции, а также заметным внедорожным возможностям. Хотя поначалу он не был доступен для покупки населению, многие из них в конечном итоге были проданы в качестве излишков частным владельцам.

Несмотря на то, что за свою долгую жизнь УАЗ Хантер не получил обширных обновлений, он продолжает производиться в России, Кубе, Азербайджане, Вьетнаме, Украине и Судане. Hunter также производился в Германии компанией Baijah Automotive с 2003 по 2007 год. Варианты двигателей включают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 71 л.с. и 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 112 л.с. . Не менее 50 стран использовали или до сих пор используют Hunter в качестве военной машины, в основном из Восточной Европы, Азии, Южной Америки и Африки.

6/10 Лада XRAY

Представленный в 2015 году компактный кроссовер Xray можно охарактеризовать как современную версию более культовой «Нивы».

Эта платформа также тесно связана с платформами, используемыми в таких автомобилях, как Renault Clio и Nissan Juke. Создаваемый только в России Xray доступен с двумя бензиновыми двигателями. Есть 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил и 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы .

Самый интересный факт об этом доступном кроссовере заключается в том, что он был разработан Стивом Маттином, который также написал более старые версии Mercedes-Benz GLE и GLS. Он также был частью команды, разработавшей Mercedes SLR McLaren.

5/10 Автокам 2160

В отличие от вышеперечисленных компаний, Автокам на самом деле является гораздо менее известным брендом. Основанная в 1989 году, в преддверии распада Советского Союза, она закрылась лишь десятилетие спустя, в 1999 году. Но Автокаму удалось выпустить несколько автомобилей, один из которых — Ranger, переименованный в 2160 всего через год.

Ranger появился в 1991 году как небольшой кроссовер, похожий на Suzuki Jimny. Производство продолжалось до 1997 года, а модель с более длинной колесной базой была представлена в 1997 году. 95. Как и Lada Niva, Ranger был построен, чтобы быть крепким и довольно мощным в глуши, несмотря на то, что в его распоряжении не было большой мощности.

Marussia не совсем анонимна во всем мире, но это потому, что у нее была команда Формулы-1 с 2012 по 2015 год. Но мало кто знает, что Marussia также производила разрешенные для использования на дорогах суперкары. B2 получил наибольшую известность, будучи представленным на автосалоне во Франкфурте в 2009 году.

При весе около 2400 фунтов Marrusia B2 требуется 3,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч с места на пути к максимальной скорости 193 мили в час . Marussia построила 500 единиц, и все они были построены до 2014 года, когда компания была закрыта. Каждый B2 стоил около 130 000 долларов без учета опций.

Технические характеристики Marussia B2

Engine	2.8 liter V6 turbo
Horsepower	420 HP
Weight	2,400 lbs
0 to 62 mph	3. 8 seconds
Top Speed	193 мили в час
Цена	130 000 долларов США

Прочитайте наш полный обзор Marussia B2 2012 года

Калашников — один из самых легендарных брендов, но не для производства автомобилей. К сожалению, эта компания стала знаковой для автоматической винтовки. Представленный в конце 1940-х годов, он до сих пор производится в различных формах в нескольких странах, включая США. Теперь более крупная компания, производящая различное оружие, «Калашников» также предпринял попытку выйти на рынок автомобилей.

Говорят, что электромобиль разгоняется до 60 миль в час менее чем за шесть секунд, а его запас хода оценивается во впечатляющие 217 миль . Однако прошло два года, а российская фирма до сих пор не представила серийную модель.

Прочитайте наш полный обзор Калашникова CV-1 2018

2/10 УАЗ 452

УАЗ 452 — еще один российский автомобиль, которому уже более 50 лет. Выпущенный в 1965 году, этот фургон был связан с мини-внедорожником УАЗ-469 и также был способен преодолевать бездорожье. Как и внедорожник, он изначально разрабатывался для военных целей, но в конечном итоге был продан широкой публике.

УАЗ эксплуатировал первое обновление в 1985 году, когда мощность двигателя увеличилась с 78 до 99 лошадиных сил . Еще одно обновление, представленное в 2000 году, улучшило интерьер и другие функции. УАЗ 452 до сих пор выпускается и очень популярен в странах бывшего Советского Союза.

1/10 ЗИС 110

Если вы любите классические автомобили 1930-х и 1940-х годов, вы, наверное, уже заметили, что ЗИС-100 выглядит ужасно знакомо. Все потому, что этот русский лимузин является копией Packard Super Eight.

В то время как производство Super Eight было прекращено в 1951 году, производство модели 110 продолжалось до 1958 года, а некоторые единицы, как сообщается, также были собраны к 1961 году. В то время ЗИС-110 был самым роскошным автомобилем России. Этот шестиметровый четырехдверный автомобиль приводился в движение массивным 6,0-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил . Многие из этих автомобилей часто дарили коммунистическим лидерам, в том числе Мао Цзэдуну из Китая, Ким Ир Сену из Северной Кореи, Энверу Ходжа из Албании и Хо Ши Мину из Вьетнама. Было построено чуть более 2000 экземпляров, включая седаны, кабриолеты, фаэтоны и бронированные версии.

20 изображений

18 русских автомобилей, которые были созданы, чтобы рухнуть

Автор: Марк Гиллеспи

Сейчас трудно поверить, но было время, когда русскими не управляла фальшивая демократия царя Путина и кучка головорезов из мафии, которые не знали бы омерту, даже если бы она поцеловала их в обе щеки. Извини, Фредо, но мы знаем, что это ты, а не какой-то русский владелец стриптиз-клуба, который ездит на Lexus RX и отдыхает в Санкт-Морице, чтобы купить шубы для всей семьи. Но я отвлекся.

Нет, когда-то в этой холодной далекой-далекой стране был маленький эксперимент под названием «коммунизм». Этот эксперимент был настолько успешным (то есть после того, как они избавились от надоедливых нацистских захватчиков), что к 1950-м годам русские возглавили полноценный союз — точнее, Советский Союз, который простирался от Западной Европы до путь в пределах досягаемости от Японии. Это не говоря уже о всех «государствах-сателлитах», таких как Восточная Германия, Югославия, Польша и вся Прибалтика, которые контролировались русскими (извините, Советами). Это была чертовски большая территория с чертовски большим количеством людей на ней.

Так что же нужно было людям с такой огромной территорией? Ведь им нужны были машины, конечно! И вот тут-то и появился товарищ Сталин (я уверен, вы все помните его по урокам всемирной истории). Это был человек, который «модернизировал» Советский Союз и привнес такие понятия, как массовое производство и контроль качества, в зарождающуюся российскую автомобильную промышленность. Ну, вроде как, но об этом позже. В любом случае, Советы и их союзники за железным занавесом (спасибо за классную фразу, Черчилль!) за много лет сделали много автомобилей, и я здесь, чтобы показать вам 18 из них, которые, вероятно, должны были стать причиной их дизайнеров отправят в сибирский ГУЛАГ.

18/18

Юго через slavorum.com

Я думаю, что прилагаемое изображение говорит все, что нужно сказать о Юго. Вы можете себе представить, что было время, когда люди в Западной Европе и Штатах действительно хотели покупать эти автомобили? Да я тоже не могу. Но это правда. Yugo был автомобилем железного занавеса из страны Югославии (которой, как и самого железного занавеса, больше не существует), который существовал с конца 70-х годов.

Это маленький трехцилиндровый хэтчбек, очень похожий на Fiat, не так ли?

Это потому, что на самом деле он был лицензирован Fiat — я не могу вспомнить другую автомобильную компанию, которая действительно получила бы официальную лицензию на производство своих подделок. Как бы то ни было, с середины восьмидесятых до начала девяностых этот маленький гонщик агрессивно рекламировался в США как «супермини-хэтчбек», и ему удалось продать почти 150 000 автомобилей, чтобы запутать американцев. Это было дешево, но ненадежно…

17/18

Москвич 407 через flicker.com

По какой-то причине, если вы выполните поиск в Google Москвич 407, вы будете думать, что это машина для российских правоохранительных органов. Повсюду висят фотографии «Москвичей» в цветах старой русской милиции. Я не уверен, почему, учитывая, что большинство версий 407 едва вмещают в себя 50 лошадей и настолько малы, что вы никогда не сможете даже посадить плохого парня на заднее сиденье, но эй, что я знаю? Я имею в виду, что на самом деле он выглядит так, как будто он должен быть в тех старых шортах Keystone Kops. Москвич ненадолго сделал 408-й кабриолет, который Советы отказались от него, потому что правительство считало его слишком «роскошным» для обычных людей. Гм, ребята, нет… эта машина не роскошная — по крайней мере, не для нас на декадентском Западе.

16/18

Trabant 601 через ewwallpaper.eu

«Траби» часто называют худшим автомобилем всех времен. Я предполагаю, что это то, что происходит, когда вы Восточная Германия, и ваши советские повелители говорят вам построить автомобиль для простых людей из хлопковых отходов, которые они экспортировали вам со своих заводов. Да, вы правильно прочитали — Trabant сделан из ненужных отходов. Автомобиль был сделан из чего-то, что восточные немцы называли «дюропластом», который представлял собой смесь тех же хлопковых отходов, некоторых пластиковых отходов, которые они нашли повсюду, и легковоспламеняющейся смолы, которую они закрасили все это, чтобы скрепить его. Мне не нужно больше говорить, но на всякий случай, если вам интересно, у него был 0,6-литровый двигатель, и он породил такие шутки: «Что означает 601? Пространство для 6 человек, комфорт на нуле, а толкать нужно одному». Да, это была плохая машина. Но эти восточные немцы были чертовски эффективны — им удалось построить миллионы «Трабантов» почти за 30 лет до падения Стены.

15/18

ЛуАЗ 969М 4×4 через ewilys.com

Эти Советы действительно знали, как делать странные машины, даже если они не знали, как делать высокоэффективные. Вот пример. Изначально ЛуАЗ предназначался для использования советскими военными. По сути, это была ранняя советская копия Хаммера. Но, конечно, как и везде, гражданское население начало массово покупать эти маленькие внедорожники, как только они появились на вторичном рынке. Он был настолько популярен среди охотников, фермеров и других людей, чья работа связана с бездорожьем, что даже стал известен как «украинский Ленд Ровер». Не то чтобы у этого странного внедорожника было что-то от Land Rover. Да, он был прост и надежен («прост и надежен» в русском автопроме означало, что каждый раз, когда он ломался, его можно было починить самому), но и чертовски дешев — что, разумеется, означало, что он постоянно ломался — все это означает, что этот автомобиль представляет собой классическую головоломку советского производства.

14/18

Зил 115 через car.info

Полагаю, я должен предупредить всех, пока мы углубляемся в самые странные, самые дикие и худшие автомобили коммунистического блока (ну, они все довольно плохие, если они оттуда), что очень много автомобилей, которые вы видите в этом списке, будет выглядеть, скажем так, довольно знакомо. То есть вы будете говорить себе: «Нет, это не ____ (вставьте сюда название советской модели), это, очевидно, ____ (вставьте сюда любое западное название модели)!» Ну, ты не совсем прав. Задолго до того, как китайцы даже задумались о возможности подражания западным автомобилям, русские и все их товарищи-коммунисты изо всех сил копировали автомобили из Европы и США. Вот потрясающий пример: Зил 115, который в основном похож на Lincoln Continental президента Кеннеди. Этот автомобиль производился исключительно для высокопоставленных членов советского правительства (эй, у него был бронированный лист), но он все еще был крайне подвержен механическим поломкам и был медленным, как патока зимой, из-за того, что ему не хватало мощности.

13/18

Лада Нива через pazar3.com Лада

очень хорошо известна как народный автомобиль, который должен был стать народным экспериментом в коммунальной жизни. Фабрика существует с 1973 года, когда Советы еще очень крепко контролировали Россию и соседние государства и, конечно же, принадлежали государству. Странно то, что Riva, один из первых внедорожников, выпущенных в 1977 году для общественного потребления, до сих пор производится на АвтоВАЗе, частной компании, восставшей из пепла после падения советской империи. На самом деле Riva не страшная машина, но она страдает от нескольких проблем, которые, как мы увидим, также мешают почти всем автомобилям в этом списке. С одной стороны, он был недостаточно мощным. Во-вторых, его, как правило, собирали из любых доступных материалов. Для троих у него была ужасная экономия топлива. Зато смотрелось круто, особенно по сравнению с другими советскими машинами. Новая партия Lada Niva якобы совсем неплохая, а вот «классика» — это машины, от которых лучше держаться подальше.

18/12

РАФ-2203 через wikimedia.com

В каждой стране должна быть собственная копия старого транспортного фургона Ford, верно? Ну, по крайней мере, латыши, похоже, так думали в те времена, когда они были советским государством-сателлитом. Как еще объяснить РАФ-2203, который является настолько «Фордовским фургоном», каким может быть автомобиль, а не фордовским фургоном. Лучшее, что можно сказать об этих «маршрутках», которые использовались в качестве такси, машин скорой помощи и семейных автомобилей примерно с 1976 по 1919 г.90, заключалась в том, что у них были действительно забавные цветовые схемы. Худшее, что можно сказать о них, это то, что эти цвета очень быстро исчезли под горой ржавчины, которую произвел дешевый кузов. Я скажу, что в двигателе этого фургона было 95 лошадиных сил (о-о-о-очень удобно установленном между водительским и пассажирским сиденьями), что делает его одним из самых мощных двигателей, которые когда-либо были у автомобилей Восточного блока. Шучу, но не сильно…

18/11

Татра 603 через wikimedia.org

В этом списке мы видели чертовски много уродливых и квадратных автомобилей советской эпохи, что неудивительно, учитывая тоталитарный характер того, о чем мы говорим. Но время от времени в самые закрытые культуры может просачиваться немного творчества. Я не говорю, что это творчество приводит к положительным результатам — просто оно существует. Так обстоит дело с Татрой 603 конца 19 года.Производство 50-х из Чехословакии, которое нигде не прижилось, даже у себя на родине. Возможно, это потому, что Tatra была одним из самых странных автомобилей, когда-либо созданных. Я имею в виду, посмотрите на эту штуку — по крайней мере, она не квадратная. Я прав или я прав? Он больше похож на автомобиль Джетсона, чем на что-либо еще. Еще одна причина, по которой Tatra не была очень успешной, заключается в том, что у нее на самом деле было несколько довольно роскошных комплектаций (то есть дорогих), с чем обычный покупатель коммунистической эпохи не мог справиться. У Tatra был 2,5-литровый V8 под капотом, что делает ее самой мощной машиной в нашем списке. Но вы бы никогда не узнали этого по этим взглядам, не так ли?

18/10

Skoda 110R через artstation.com

Эта Skoda была одной из немногих «успешных» (этот термин используется при обсуждении автомобилей советской эпохи) спортивных автомобилей, выпущенных под властью России. На самом деле он был сделан в Чехословакии, когда это была всего лишь одна страна Восточного блока, и его импортировали повсюду за железным занавесом.

Забавно, что завод Skoda Manufacturing Works изначально был гораздо более известен производством плохо собранных производных пулеметов, чем плохо построенных производных автомобилей.

Как бы то ни было, Skoda 110R явно является подражателем различных моделей Saab. Однако у него не было того «вставай и иди», который мы ассоциируем с Saab. У него был 1,1-литровый двигатель мощностью всего 52 лошадиные силы. Я не уверен, как это можно назвать спортивным, но вот оно. Однако он был красив и легок , о чем свидетельствует его перфорированный рычаг переключения передач, который, я уверен, сэкономил достаточно веса, чтобы сделать этот автомобиль быстрым, когда все выйдут…

9/18

ЗИС 101А Спорт via pinterest.com

Эй, смотрите… Советы сделали концепт-кар еще в 1939 году. Этот маленький номер изначально был разработан вокруг шасси семиместного лимузина ЗИС, что является странным выбором для двухместного купе, но эй, это Советы.

Сталин утвердил этот разовый проект к празднованию 20-летия какой-то коммунистической молодежной программы, и конструкторы принялись за дело.

Автомобиль имел рядную восьмерку, заимствованную и улучшенную от оригинального ЗИС 101, что означало, что он мог развивать скорость не менее 80 миль в час — ого-го! Это было сочтено слишком много для своего времени и было быстро забыто сразу же после его появления на церемонии в честь вышеупомянутой молодежной программы. Я не уверен, что этот автомобиль полностью скатился с карты в ад концептуальных автомобилей, потому что это был бессмысленный рекламный трюк, который никогда ни к чему не приведет, или потому что разразилось что-то маленькое под названием «Вторая мировая война». Я уверен, что мне все равно.

8/18

ГАЗ М21 через toptenz.com

Какой зверь был ГАЗ М21! Это был практически самый мощный автомобиль, когда-либо созданный Советами, и он был потрясающе оригинальным. ОК, последняя часть — полная выдумка с моей стороны. ГАЗ М21 был точной копией чрезвычайно популярного старого Ford Mainline, опоры Ford в 1950-х годах. Если вы мне не верите, погуглите изображение Mainline и вернитесь ко мне. ГАЗ работал с 75-сильным двигателем, который мог разогнаться до 60 миль в час примерно за 22 секунды. Да, я только что написал «22 секунды» — я же говорил вам, что это была одна из самых мощных машин, когда-либо созданных Советами, не так ли? Как бы то ни было, он был большим и относительно прочным для российского автомобиля и прожил долгую и успешную жизнь в качестве семейного автомобиля, а также в упряжке для полицейских участков и таксопарков по всему Советскому Союзу. Это также было сделано до 1970, переживший своего «родителя», Mainline, более чем на десять лет.

7/18

СМЗ через barnfinds.com

Если вы ищете действительно странное путешествие по переулку памяти, которое происходит в советском автомобилестроении, то вам не нужно искать дальше, чем сага о крошечном СМЗ. Фотографии на самом деле не отражают того, насколько маленьким на самом деле был СМЗ, но это нормально, потому что причина его существования намного интереснее, чем его размер.

Эта маломощная вещица на самом деле была предназначена для раздачи Советским правительством инвалидам.

Официально они не продавались никому, кроме инвалида. Итак, если бы вы были инвалидом, вы бы пошли в местный отдел социального обеспечения, взяли бы СМЗ (буквально, они были такими маленькими!), и вернулись бы через пять лет, чтобы обменять его на новую модель. Их называли «моторизованными инвалидными колясками», и я думаю, что они должны быть у каждого. К сожалению, программа создания СМЗ давно мертва, как и Советский Союз.

6/18

Dacia 1300 через cloudlakes.com

Что делать, если вы бедная старая Румыния, возможно, самая бедная и неблагополучная из стран коммунистического блока, но также страна с ярко выраженной романтической жилкой и стремлением к хорошей жизни, очень похожая на французов, которых вы обожаете? Что ж, вы украли чертежи Renault 12 и построили свой собственный отечественный Renault, не так ли? Именно так и поступали румыны с 1969 вплоть до 2004 года (да, видимо, никто не сказал им, что коммунизм умер, и им разрешили строить свои собственные автомобили). Dacia 1300 — уродливая подделка Renault, но на самом деле она работает немного лучше, чем многие другие подражатели советской эпохи. У него были колоссальные 56 л.с. и максимальная скорость 86 миль в час, что ставит многих его собратьев в позор, а также он был довольно надежным и даже экономичным. Но все равно некрасиво.

5/18

ГАЗ 69 через motor1.

com

Вот еще один подражатель советского автопроизводителя ГАЗ. На этот раз мы рассматриваем автомобиль, который является прямым «потомком» классического американского армейского джипа Willys. Все знают Вилли; это была самая культовая американская машина Второй мировой войны, машина, которая ездила повсюду и делала все для американских вооруженных сил на протяжении всей войны. Что ж, в 1950-х годах, в разгар холодной войны, советские военные подумали, что, может быть, им тоже нужен джип. И вуаля… ГАЗ 69. Однако между ними есть несколько незначительных конструктивных различий. Например, у ГАЗ было всего 54 л.с. при максимальной скорости около 50 миль в час и потрясающе плохом соотношении миль на галлон, равном 10. Джип был не намного лучше в плане расхода бензина, но он определенно уничтожил ГАЗ. на силовом фронте. Тем не менее, как и в предыдущих моделях, он перешел от советских военных к гражданскому миру. Этот автомобиль был очень популярен и производился до середины 19-го века. 70-е годы.

4/18

УАЗ 452 через wikimedia.org

Это очень странный маленький фургон. На самом деле, они могли бы также придумать термин «минивэн» для обозначения этого автомобиля. Первоначально он был произведен в середине 1960-х годов, и еще в 2011 году он все еще оставался сильным, хотя и гораздо более экологичным и удобным для водителя. Эти олдскульные 452 должны были быть «внедорожными» фургонами, что бы это ни значило. Я не уверен, что стал бы доверять фургону с дорожным просветом около 9дюймов в условиях бездорожья. По крайней мере, эта штука действительно весила почти 4000 фунтов — хотя кажется, что она весит около 100 фунтов, не так ли? Однако самое лучшее в этом автомобиле то, что водитель сидел прямо над передней осью. Нет, может быть, лучшее в этом фургоне — это двойные топливные порты с каждой стороны автомобиля (что имеет смысл, поскольку его экономия топлива была ужасной). Нет… самое лучшее в этом фургоне то, что он мог работать на бензине с октановым числом 72. Чего-чего???

3/18

Заз 968 Запорожец через motor1.com

Итак, в названии этого автомобиля букв больше, чем лошадей под капотом. Ну, может быть, это немного преувеличение, но не сильно. Между прочим, я когда-нибудь упоминал, что Советы очень, очень хорошо разгоняли свои машины. У меня есть? Черт, я действительно хотел поднять это снова. У Заз 968 Запорожец есть две совершенно крутые особенности. Во-первых, у Владимира Путина есть один из этих младенцев, модель 1972 года. Из предыдущих исследований я знаю, что у Путина есть целый парк машин, которые чертовски намного лучше этой штуки, поэтому я предполагаю, что он просто испытывает ностальгию по старым добрым временам, когда он служил в КГБ. Второй самородок про Заз 968 заключается в том, что в то время как стандартный автомобиль имел мощность 40 л.с., была специальная модель для водителей-инвалидов, которая имела только 27 л.с. Видите ли, вы, должно быть, знали, что я буду работать с этими лошадьми где-то там.

2/18

Лада Рива через drive.com

Еще одна «Лада» попала в мой список — какой шок, правда? Riva десятилетиями была семейным автомобилем Советов и их союзников. На самом деле, это самый успешный автомобиль той эпохи, и он производился вплоть до 2012 года. На самом деле, Советская Россия была не единственной, кто производил «Ладу» — они отдавали ее на откуп нескольким странам-сателлитам, а Riva поставлялись с различными силовыми агрегатами, начиная от 1,2-литровой версии мощностью 67 л.с. и выше. Так что, да, он по-прежнему был крайне маломощным, но, если вы еще не заметили, крайне маломощные и русские автомобили того времени идут вместе, как белый цвет и рис. Что еще более безумно в этом совершенно неинтересном, ненадежном, квадратном маленьком автомобиле, так это то, что Советам фактически удалось использовать его в торговых переговорах с такими странами, как Новая Зеландия, которые брали партии «Лад» вместо наличных в обмен на отправку молочных и мясных продуктов в Россию. Эм, почему, Новая Зеландия? Почему?

1/18

СеАЗ СВА-М через businessinsider.com

Я люблю эту машину. Я действительно. Когда автопроизводитель действительно вдохновляется подделкой, он заслужил мое уважение. Я почти уверен, что всем вам очевидно, что эта штука имитирует, верно? Я имею в виду, что VW, должно быть, не очень внимательно следил за советским авторынком, если не хотел судиться с СеАЗом. Или, возможно, они просто знали, что невозможно сказать Советам прекратить что-либо делать, и смирились с неизбежным. Как бы то ни было, SVA-M — настолько очевидная копия оригинального VW Beetle, что это даже не смешно. Что меня больше всего заводит, так это эти причудливые маленькие дверцы — я не уверен, что смог бы пролезть через них, даже с этой дешевой тряпичной крышей, полностью опущенной. О, да… фары тоже должны внушать водителю большую уверенность, верно?

Источники: autotrader.com, dmarge.com, jalopnik.com

В Великобритании теперь больше мест для зарядки электромобилей, чем заправочных станций

Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Эл.

Программы для моделирования автомобилей

3D моделирование и проектирование автомобилей: что это такое, программы для создания модели

Этапы моделирования с нуля

Предпроектная подготовка, сбор исходных материалов – этап первый

Дизайн корпуса машины на 3D модели – этап второй

Производство – этап четвертый

Фары

Колеса в программе для 3D моделирования автомобилей

Поверхности A класса

Расстояние между сегментами ребер

Ребра жесткости

Подразбиение

ZW3D для 3D моделирования машин

Form•Z Pro

Лучшие программы для 3D-моделирования

Программа для моделирования автомобилей

Программы для тюнинга авто любой марки

Tuning Car Studio

Виртуальный тюнинг 3D

Помогла ли вам эта статья?

3д тюнинг автомобилей — онлайн программы для виртуального проектирования авто

Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно

Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто

Онлайн сервисы по 3Д проектированию автомобилей

Популярные программы для тюнинга машин

3d тюнинг автомобиля с помощью специальной программы

3D тюнинг машин

Суть виртуальной модернизации машин

Программы для тюнинга онлайн

Популярные программы

Скачать бесплатно программы для 3D моделирования на Windows

Page 2

Смотрите также

Виртуальный 3d тюнинг: программы проектирования

Кому это нужно?

Особенности и преимущества

Онлайн тюнинг

Программное обеспечение для компьютеров

10 русских автомобилей, о которых вы, возможно, никогда не слышали

10/10 Лада Нива

9/10 Волга ГАЗ-24

8/10 Москвич 408

7/10 УАЗ Хантер

6/10 Лада XRAY

5/10 Автокам 2160

2/10 УАЗ 452

1/10 ЗИС 110

18 русских автомобилей, которые были созданы, чтобы рухнуть

18/18

17/18

16/18

15/18

14/18

13/18

18/12

18/11

18/10

9/18

8/18

7/18

6/18

5/18

4/18

3/18

2/18

1/18

Добавить комментарий Отменить ответ