Самоучитель английского для начинающих: какой выбрать
В разделе
Чтобы самостоятельно овладеть английским языком, необходимо иметь качественные обучающие материалы. Среди такой литературы лучшими считаются самоучители. Ведь с их помощью можно освоить иностранный язык, не прибегая к помощи преподавателей.
Достаточно уделять время для изучения и закрепления каждой темы. Предлагаем свою подборку лучших материалов для самостоятельного изучения языка.
«Английский за 4 недели — 2 в 1» — это интерактивный курс от сертифицированного Кембриджем преподавателя Оксаны Долинка. Курс обладает хорошо структурированной программой, содержит видео- и аудиоматериалы. С помощью увлекательных уроков по 25 – 30 минут можно освоить грамматику, увеличить словарный запас и научиться общаться на стандартные темы. Большое внимание уделяется разговорной практике.
С помощью этого авторского курса вы обязательно сможете достигнуть необходимого результата.
В этот курс входят:
• Более 50-и специально созданных видеоуроков;
• Несколько видеословарей с произношением сложных слов;
• Обучающие видео по популярным фильмам;
• Около 90 аудиоуроков по актуальным темам.
Эта программа идеально подходит для людей с нулевым знанием английского языка, а доступ личному кабинету с материалам у вас останется на целый год, поэтому вы сможете пройти все уроки в комфортном для вас режиме и вернуться к нужным темам в любое время..
English Grammar in Use
Учебник от Murphy. Популярный дидактический материал от известного автора.
«Красный Мерфи» является одним из известных учебников по грамматике. Подходит для начинающих (но не новичков). То есть людей с уровнем Elementary (A1-A2).
Этот самоучитель создан как раз для тех, кто учил иностранный язык в школе, но не добился необходимого результата.
Теперь, повзрослев, можно вновь изучить необходимый вам материал. Учебник English Grammar in Use – хороший дидактический материал для традиционных методик изучения языка.
Effortless English
Этот курс направлен на улучшение разговорных навыков. Поэтому важной частью учебника является диск с аудиокурсом.
Он поможет с правильным произношением слов и построением предложений. Воспользоваться Effortless English можно как людям с начинающими уровнями языка, так и тем, кто хорошо разобрался в грамматике и хочет улучшить свои разговорные навыки. Однако новичкам может быть сложновато, так как материалы полностью на английском языке.
Курс не только учит английскому, но и раскрывает секреты того, что нужно избежать, чтобы научиться понимать и говорить на нем.
Каждый из этих самоучителей хорош по-своему. Но наиболее сбалансированной и интересной подачей материала обладает курс от Оксаны Долинка «Английский за 4 недели — 2 в 1». Особенно понравится программа молодому поколению.
Обучаться на основе клипов, фильмов или музыки – увлекательное и интересное занятие. С его помощью уже через 4 недели вы сможете увидеть свой прогресс.
Интервью начальника ОГИБДД Казани Эльнара Садриева — Реальное время
Авто
00:00, 23.02.2023
Новый начальник ОГИБДД Казани намерен всерьез разобраться с личными самокатами
Первое интервью Эльнара Садриева после вступления в должность начальника казанской Госавтоинспекции публикует «Реальное время». В нашем материале — о новых планах и новых планках, которые предстоит взять сотрудникам столичного отдела ГИБДД, о сложностях работы с пешеходами и о грядущих переменах в организации дорожного движения в нашем городе.
Считаем смерти — подразумеваем жизнь
— Эльнар Султанович, прошло полгода после вашего прихода на должность начальника Отдела ГИБДД УМВД России по Казани — какие первые впечатления от работы на новом месте, какие задачи определили для себя как первоочередные?
— Главная задача была и остается неизменной — сохранить жизнь и здоровье наших граждан.
А если говорить о деятельности по повышению безопасности дорожного движения, то одним из показателей нашей работы, как бы жестко это ни звучало, является количество погибших на дорогах. Федеральным проектом «Безопасность дорожного движения» для каждого региона, каждого района и города установлены показатели, которые не должны быть превышены. Итоговый ориентир у нас, конечно, ноль. Но реалии таковы, что в 2020 году у нас в ДТП погиб 51 человек, в 2021-м — 38, в 2022-м — 31, то есть положительная динамика налицо — это благодаря комплексной работе Госавтоинспекции со всеми заинтересованными ведомствами. Ну и благодаря взаимодействию со СМИ — без пропаганды, без профилактики нарушений Правил дорожного движения решить эту проблему невозможно.
— О чем, по-вашему, говорят «смертельные» итоги 2022 года?
— По итогам 2022 года в Казани зарегистрировано 1 390 ДТП. Количество происшествий, по сравнению с 2021 годом, уменьшилось, снизилось и число погибших, и число раненых, но остался ряд проблем, и одна из самых серьезных — это нарушение Правил дорожного движения пешеходами.
Даже если посмотреть на количество смертельных наездов на пешеходов — их в 2022 году было 14, причем 13 — по вине пешеходов, которые сами нарушили правила — переходили дорогу вне пешеходного перехода. На переходе погиб только один человек! А что касается остальных погибших, то 7 человек погибли в столкновениях, 8 — при наездах на препятствие и 2 — при наезде на стоявшее транспортное средство — в авариях, где погибали по 2-3 человека. Это, я считаю, уже всплеск, таких происшествий годом раньше было меньше. Поэтому надо больше уделять внимания пропаганде — больше разъяснять, как важно соблюдать правила, адекватно оценивать дорожные условия, правильно выбирать скорость движения.
Надо больше уделять внимания пропаганде — больше разъяснять, как важно соблюдать правила, адекватно оценивать дорожные условия
— Вроде бы, начиная с автошколы, будущим водителям об этом говорят?
— Да, но обратите внимание: вчера дорожные условия ухудшились — и в Казани количество заявок о ДТП выросло до 239, тогда как в среднем бывает 150—160.
Сегодня может быть еще больше.
Как воспитать Васю Пупкина
— От недовольных пешеходов я часто слышу, что «уговаривать бесполезно — надо бить за нарушения рублем».
— Одними наказаниями, рейдами, штрафами порядка не достичь — надо, чтобы каждый участник дорожного движения ответственно подходил к поведению на дорогах. Это касается и пешеходов, и водителей, и детей-велосипедистов. Все должны знать азы безопасности дорожного движения и понимать, что это — правила жизни. Поэтому мы совместно с исполкомом города работаем над развитием дорожной инфраструктуры, мы работаем с детьми, начиная с детских садов, учим малышей правильно переходить дорогу, развиваем ЮИДовское движение — залог того, что участники дорожного движения в будущем будут вести себя адекватно. Но мы и наказания используем — регулярно проводим рейды, составляем административные материалы на нарушителей.
— Извечная проблема: водителя привлечь к ответственности легко — документы всегда при нем, а пешеход может представиться условным Васей Пупкиным, назвать выдуманный адрес и уйти от ответственности.
Как она решается?
— Это отдельная тема: по итогам года зафиксировано более 50 тысяч нарушений пешеходами Правил дорожного движения. Это те, на кого были составлены административные материалы. Основная масса — это люди, которые не скрывают ни имени, ни адреса. А если у человека нет документов, инспекторы ГИБДД доставляют его в отдел полиции, устанавливают личность.
Все должны знать азы безопасности дорожного движения и понимать, что это — правила жизни
«У нас некомплекта нет»
— А сотрудников хватает, чтобы такую работу вести? Много лет мы слышали о дефиците кадров в ГИБДД.
— В любой организации личный состав — один из главных вопросов. И у нас на протяжении нескольких лет этому вопросу уделяется особое внимание. О количестве наружных нарядов я говорить не могу — это секретные данные, но могу сказать, что на сегодня некомплекта у нас нет.
— Как удалось «закрыть амбразуру»?
— Работа по подбору новых кадров ведется ежедневно — идет постоянный набор, этим занимается целое отделение.
И не только набором — мотивацией, решением служебных и бытовых проблем кандидатов. Это достаточно серьезная, комплексная работа. Ну, и, если внезапно возникают какие-то вопросы, например, при переезде сотрудника в другой город — переводим людей из других подразделений.
«В этом году займемся личными самокатами»
— Ситуацию с самокатами резко раскритиковал недавно в очередной раз раис Татарстана Рустам Минниханов. А сезон самокатов близится — какие сюрпризы ждут любителей этого транспорта и его ненавистников?
— Вы уже знаете, что с 1 марта вступают в силу изменения в Правила дорожного движения, касающиеся средств индивидуальной мобильности, к которым относятся самокаты, и это отдельный разговор. На площадке управления ГИБДД сейчас проходят совещания с участием представителей исполкома Казани и агрегаторов. С начала 2023 года этот вопрос уже дважды обсуждался в рамках рабочей группы — с участием агрегаторов, которые предполагают размещать прокатные самокаты в Казани, так что вопрос, я считаю, в целом находится под контролем, несмотря на постоянное расширение сервисов по прокату самокатов.
В любой организации личный состав — один из главных вопросов. И у нас на протяжении нескольких лет этому вопросу уделяется особое внимание
— А как быть с личными самокатами и другими СИМами наших граждан, которые в совещаниях не участвуют, а по дорогам и тротуарам ездят?
— Они, я считаю, должны находиться в зоне особого внимания. Ведь если с прокатными средствами мобильности в какой-то мере вопрос решен, например, ограничена максимальная скорость в городе, определены разрешенные для их движения зоны. А если взять личные самокаты — тут еще предстоит работать, и в этом году мы ими займемся.
Кто ответил за снег
— Этой зимой казанцы — и водители, и пешеходы — крайне недовольны качеством уборки улиц. Под толстым слоем неубранного снега оказались автобусные полосы, дороги сузились где на полполосы, а где и на целую полосу. И видимость на перекрестках плохая — снег-то не вывозится.
— Да, верно.
В первую очередь ответственность за это несет исполнительный комитет города, но и мы, в свою очередь, как контролирующий орган принимаем меры, чтобы обеспечить должное обслуживание улично-дорожной сети. В этом году мы, несмотря на действие мораториев на контрольно-надзорные мероприятия, добились с исполкомом взаимопонимания и взаимодействия. В прошлом году я перед началом сезона пригласил представителей исполкома, подрядных организаций — мы за круглым столом обсудили проблемы прошлой зимы и перспективы этого сезона. Нашей целью было не допустить повторения проблем и не наказывать подрядчиков рублем в нынешних непростых экономических реалиях. Сейчас в стране непростая ситуация, и я считаю, что все силы надо консолидировать и направить не на то, чтобы собрать штрафы, а на то, чтобы была достигнута цель — нормальное содержание дорог и тротуаров.
Серьезных жалоб и скандалов не было. Всего по статье 12.34 составлено было семь материалов. Там достаточно серьезные штрафы предусмотрены.
— Вы считаете, получилось?
— Есть проблемы, но подрядные организации были предупреждены, как мы будем действовать в крайних ситуациях. И уже есть возбужденные административные дела в отношении и райадминистраций, и Казгорисполкома.
— А какие участки в этом году стали наиболее проблемными?
— Мы в первую очередь изучали ситуацию на дорогах, где организовано движение общественного транспорта — где автобусная полоса заснежена. Проблемы были в Приволжском районе — например, на улицах Мавлютова, Парина, где заснежено было по полтора метра с каждой стороны, в Советском районе — в частности, в Нагорном, и во всех поселках, в направлении Салават Купере были проблемы после снегопадов. Но серьезных жалоб и скандалов не было. Всего по статье 12.34 составлено было семь материалов. Там достаточно серьезные штрафы предусмотрены.
«Я призываю сообщать об опасных водителях»
— У нас не принято активно сообщать в ГИБДД о нарушителях Правил дорожного движения по собственной инициативе, однако такой сигнал может спасти чью-то жизнь.
Много ли вам сигналят о неадекватных водителях, и как часто принимаются незамедлительные меры, чтобы их остановить?
— У нас есть телеграм-бот @Kazan_bezopasnoBot, который принимает сообщения о неадекватных водителях. Их было в 2022 году 142, и впоследствии семь водителей были остановлены сотрудниками ГИБДД. Поступают к нам в работу и сообщения по телефону «112». Благодаря современным технологиям — связи, большому количеству камер, возможности передать сотрудникам ГИБДД ориентировку, фото автомобиля и водителя в цвете на служебный планшет реагировать на них становится все проще. И я призываю всех участников дорожного движения сообщать нам об опасных водителях — это позволит не допустить многие трагедии, да и в целом навести порядок на дорогах.
Если водитель в состоянии опьянения совершает наезд на пешехода, как было на Ломжинской, то в отношении него будут приняты соответствующие меры, возбуждено уголовное дело, но цель же не это — цель состоит в том, чтобы такого не допустить
— А эффект от поступающих сейчас сообщений есть?
— Если посмотреть статистику, мы увидим четкую тенденцию к снижению количества ДТП с участием неадекватных водителей, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Это результат большой работы, которая ведется Министерством внутренних дел Татарстана. В 2021 году было зарегистрировано 53 таких ДТП, в них погибло 8 человек и пострадало 74, а в 2022-м — 44 ДТП с тремя погибшими и 59 пострадавшими. Но тут есть над чем и дальше работать, ведь каждое такое происшествие имеет большой резонанс — если водитель в состоянии опьянения совершает наезд на пешехода, как было на Ломжинской, то в отношении него будут приняты соответствующие меры, возбуждено уголовное дело, но цель же не это — цель состоит в том, чтобы такого не допустить. И вот здесь — большое поле для пропаганды! А достучаться до каждого водителя, до их родных должны помогать СМИ.
Стоит ли тратиться на эксперимент
— Один из наших читателей предлагает ввести реверсивное движение на въездах в город в пиковое время, чтобы разгрузить дороги и избавиться от пробок. Имеет это смысл?
— Реверсивное движение очень выгодно в плане организации дорожного движения на тех участках дорог, где имеется минимальное количество перекрестков, съездов и выездов.
К примеру, на мостах, где можно поставить на въезде и выезде светофоры и сразу же организовать такое движение. А в Казани, я считаю, что с учетом нашей радиально-кольцевой системы организации движения, нам выгоднее все же расширять узкие участки дорог и строить новые дороги, чтобы снизить нагрузку на улично-дорожную сеть. Что и делает исполнительный комитет.
— Но чем плохо было бы дополнить эти работы участками с реверсивным движением?
— Оно имеет свои плюсы и минусы. И один из самых потенциально опасных рисков на участках с реверсивным движением — это риск выезда на полосу встречного движения, от которого никто не застрахован. Это может произойти неумышленно, по ошибке, а тяжесть последствий будет огромной. С учетом анализа аварийности в целом по России встречные столкновения имеют наиболее тяжкие последствия.
Один из самых потенциально опасных рисков на участках с реверсивным движением — это риск выезда на полосу встречного движения, от которого никто не застрахован.Это может произойти неумышленно, по ошибке, а тяжесть последствий будет огромной
Это может произойти неумышленно, по ошибке, а тяжесть последствий будет огромной— Это довод веский, но не единственный?
— Нет — чтобы ввести на каком-то участке дороги реверсивное движение, потребуется провести очень большой комплекс мероприятий по переустройству перекрестков. И если на дороге с реверсивным движением случится даже мелкое ДТП, оно неминуемо приведет к коллапсу. Если реверсивное движение будет организовано у нас где-то в виде эксперимента, а эксперимент будет признан неудачным, то крупные затраты на эту работу окажутся просто бессмысленными. А использовать средства все-таки лучше с гарантией, что от этого будет эффект.
«Больше дорог — меньше проблем»
— Какие работы по улучшению организации движения проводятся в Казани сейчас и будут проведены в ближайшее время?
— Сейчас ведутся работы по расширению Горьковского шоссе, обустройству разворотных петель, которые помогут разгрузить дорогу и увеличить ее пропускную способность.
Строится Вознесенский тракт — мы считаем, что он поможет разгрузить Мамадышский тракт. В направлении Кадышево в 2023 году проведут текущий ремонт, и это улучшит дорожную ситуацию. А вообще надо строить новые дороги на выездных направлениях — чем их будет больше, тем меньше будет проблем.
Строится Вознесенский тракт — мы считаем, что он поможет разгрузить Мамадышский тракт— А кроме строительства новых дорог есть какие-то планы?
— Планируется решить два больных вопроса на Горьковском шоссе: скоро будет ликвидировано кольцо, которое не работает из-за слишком большой загрузки — будет открыто прямое движение. Кроме того, одобрен проект, имеющий целью ликвидировать заторы на железнодорожном переезде, где при повороте одного автомобиля налево встает весь поток. Там планируется построить разворотную петлю, и такие же петли запланированы в Залесном на повороте в Осиново, чтобы исключить поворот налево. В результате пропускная способность дороги вырастет.
Беседовала Инна Серова, фото: Динар Фатыхов
АвтоБизнесТранспортОбществоВласть Татарстан Управление ГИБДД МВД по РТКурсы финансового моделирования и обучение инвестиционно-банковскому делу
200+
Корпоративные клиенты
125+
Университетские клиенты
300 000+
Всего учащихся
Самообучение
Онлайн-курсы
Наше пошаговое онлайн-обучение — это наиболее эффективный способ с нуля изучить, как инвестиционные банкиры и специалисты по корпоративным финансам строят финансовые модели.
Посмотреть наши курсы
Под руководством инструктора
Public Boot Camps
Изучите практические навыки, необходимые для работы, у нашей команды опытных инструкторов-практиков, а также пообщайтесь с профессионалами отрасли и теми, кто хочет проникнуть в инвестиционно-банковскую деятельность.
Просмотреть все события
Корпоративное обучение
Wall Street Prep предлагает индивидуальные программы обучения для аналитиков и сотрудников инвестиционно-банковских услуг, а также для групп корпоративных финансов, прямых инвестиций, финансового планирования и анализа и развития бизнеса.
Узнать больше
Обучение на кампусе и подготовка к карьере
Наши учебные лагеря на кампусе и онлайн-программа «Студенческий паспорт» © устраняют разрыв между академической подготовкой и ожиданиями на рабочем месте, чтобы подготовить студентов к жизни за столом.
Узнать больше
От наших клиентов
«Цель этого письма — поблагодарить вас за навыки и советы, которые вы дали мне, чтобы проникнуть в банковское дело из нецелевой школы. Ваш трехдневный семинар по моделированию научил меня основам моделирования, которые я использовал к подготовительным интервью, а ваши пошаговые уроки раскрывают концепции наилучшим образом для подготовки к интервью. У меня было три модельных теста в трех интервью, и все прошло хорошо. Еще раз спасибо за все — команда Wall Street Prep!»
Харун Наим, Bailey Southwell & Co | University of Tennessee, Knoxville
«Мы используем вашу программу Premium Package для обучения новых аналитиков и очень довольны результатами. Учебный опыт синхронизированных видео с пошаговыми руководствами предпочтительнее даже живого занятия. Мы рассмотрели несколько вариантов и пришли к выводу, что WSP предлагает наиболее полное предложение».
Алекс Цукерник, CFA, Управляющий директор, Syntella Partners | Колумбийская бизнес-школа
«В отличие от большинства курсов по финансовому моделированию, которые я просматривал, Wall Street Prep предлагает вам по-настоящему изучить настоящие финансовые отчеты, что я и делал на работе.
Если вы заинтересованы в карьере в области финансов или просто хотите научиться оценке и моделированию, у WSP есть одни из лучших ресурсов».
Бен Чон, JP Morgan Investment Banking | Подготовка продолжается там, где программы MBA заканчиваются. В то время как программы MBA сосредоточены на теории и стратегии, WSP фокусируется на тактике и практических рекомендациях. WSP и MBA очень хорошо работают вместе. Я настоятельно рекомендую студентам дополнить свои занятия в классе стеной Курс уличной подготовки».
Дэвид Касс, MBA Помощник директора, Школа бизнеса Лидса | Университет Колорадо в Боулдере
«Действительно полезные и применимые навыки. Гораздо лучший контент и материалы, чем Training the Street».
Рамиро Дель Валье, Инвестиционный банк Barclays | Wharton Business School
«Это была лучшая программа по моделированию — и лучший курс по финансам, период — который я когда-либо посещал. Очень ценил и наслаждался этим».
Эрик Истерли, Nomura Инвестиционно-банковские услуги | Лондонская школа бизнеса
Имя *
Фамилия *
Компания *
Электронная почта *
Телефон *
Финансовое образование, ресурсы и консультации от Bank of America
[На экране появляются логотипы Bank of America® и Better Money Habits®. Играет музыка.]
Рассказчик: Когда дело доходит до финансов, у людей возникают всевозможные вопросы.
[Появляется изображение многогранной формы, на каждой стороне которого отображаются разные клипы. Форма вращается, и видеоклип увеличивается сбоку. Изображение сидящего мужчины.]
Докладчик 1: Моя свадьба и резервный фонд — два моих главных приоритета прямо сейчас.
[Изображение веб-страницы, увеличенное по сравнению с формой, отображающей URL-адрес веб-сайта Bank of America Better Money Habits, www.bettermoneyhabits.com. Веб-страница Better Money Habits загружается и прокручивается.
Веб-страницы Better Money Habits содержат различные статьи, инфографику, видео и контент.]
Рассказчик: Вот почему мы создали Better Money Habits, финансовое образование, чтобы помочь любому превратить «я не знаю» в «поехали».
[Visual показывает статьи на веб-странице под заголовками «Это путь к собственному дому», «Что содержится в вашем кредитном отчете и почему это важно?» и «5 причин переосмыслить краткосрочную торговлю».]
С статьи, видео и инструменты обо всем, от составления бюджета и домовладения до кредита и выхода на пенсию, люди могут получить бесплатное, объективное и действенное руководство…
[Визуальное изображение видео появляется из формы, нажимается кнопка воспроизведения, и видео воспроизводится – демонстрирующий анимированного человека, определяющего его ежемесячные расходы. Он готовит кофе и упаковывает обед — анимированная выноска гласит: «Экономьте 50–750 долларов в год. Тратить 2,70 доллара за кофе в течение 270 дней стоит 729 долларов.
. Вторая выноска гласит: «Экономьте от 500 до 1900 долларов в год. Если вы будете экономить 7 долларов каждый день, когда упаковываете обед, вы сэкономите в общей сложности 1890 долларов за 270 дней».]
…разработано экспертами Bank of America на основе того, что для вас важнее всего… доступ к которым может получить каждый.
Все это составляет сотни уникальных ресурсов, помогающих ориентироваться в важных финансовых темах, которые обслуживаются удобным для вас способом — онлайн и лично.
[Изображение прокрутки домашней страницы Better Money Habits, раскрывающей финансовые темы и основное содержание.
[Видео показывает, как волонтер Bank of America Champion обращается к переполненному залу.]
Кроме того, тысячи наших сотрудников добровольно выступают в качестве борцов за лучшие денежные привычки в своих сообществах.
[Копия на экране: узнайте больше на сайте BetterMoneyHabits.com]
Все способы ответить на важные вопросы. Что бы вы хотели сделать?®
[На экране: логотип Better Money Habits® и логотип Bank of America®]
[Копия для раскрытия информации на экране: Материал, представленный в этом видео, предназначен только для информационных целей и не предназначен для финансового или инвестиционного совета.