Хмеймим Авиация России
Метка: Хмеймим
Фото © Департамент информации и массовых коммуникаций МО РФ Экипажи ВКС России на истребителях-перехватчиках МиГ-31К и дальних бомбардировщиках Ту-22М3 выполнили перелёт из пунктов дислокации на авиабазу Хмеймим в Сирии. Самолёты примут участие в учениях Военно-морского флота России в Средиземном море. […]
Подробнее
Военные самолёты / Новости авиации
В Средиземном море начались крупные манёвры с участием надводных кораблей, дизельных подводных лодок и авиации, в том числе перехватчиков МиГ-31К, сообщили в Минобороны РФ. «25 июня в восточной части Средиземного моря началось совместное учение сил постоянного оперативного соединения ВМФ России […]
Подробнее
Истребители / Новости авиации
На авиабазе Хмеймим в сирийской провинции Латакия идёт монтаж укрытий для вертолётов. Сборные металлические капониры будут готовы к ноябрю, работы идут по графику, без отставания. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя проекта Главного военно-строительного управления по спецобъектам […]
Подробнее
Вертолёты / Новости авиации
Ударные и разведывательный беспилотные летательные аппараты, изготовленные кустарным способом антиправительственными террористическими группировками в Сирии, способны пролетать до 150 км, поднимаясь на высоту до 4000 м., сообщил официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков в информационной программе «Вести» на телеканале «Россия […]
Подробнее
Новости авиации
19 мая силы противовоздушной обороны авиабазы Хмеймим отразили атаку ракетной системы залпового огня боевиков из населенного пункта Кафер-Нобль провинции Идлиб, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Минобороны РФ. «Около 20.00 в воскресенье с территории Идлибской зоны деэскалации по российской авиабазе террористами […]
Подробнее
Новости авиации / Операция в Сирии
30 сентября 2015 года началась операция российских ВКС в Сирии. В этот день Совет Федерации единогласно одобрил использование Вооруженных сил РФ в Сирийской Арабской Республике, а уже на следующий день – 1 октября – воздушно-космические силы нанесли первые удары по […]
Подробнее
Военные самолёты / Новости авиации / Операция в Сирии
3 мая 2018 года около 9:45 мск над акваторией Средиземного моря во время набора высоты после взлёта с аэродрома Хмеймим потерпел катастрофу российский истребитель Су-30СМ, сообщили в Минобороны. Оба лётчика, до последних минут боровшиеся за самолёт, по докладу с места, […]
Подробнее
Новости авиации / Операция в Сирии
Российские военные уничтожили диверсионную группу боевиков, обстрелявших авиабазу Хмеймим в Сирии из минометов 31 декабря, сообщает в Твиттере Минобороны РФ. По данным ведомства, проведена специальная операция по её поиску и уничтожению. Группой российских Сил специальных операций было установлено место базирования […]
Подробнее
Новости авиации / Операция в Сирии
Начальник Управления строительства и развития системы применения БПЛА Генштаба ВС РФ генерал-майор Александр Новиков провёл брифинг для представителей российских и зарубежных СМИ. Как уже сообщалось ранее, в ночь с 5 на 6 января 2018 г. российская авиабаза Хмеймим подверглась атаке […]
Подробнее
Беспилотные ЛА / Новости авиации / Операция в Сирии
Министерство обороны РФ опубликовало новое фото беспилотников, с помощью которых была попытка атаковать российские базы в Хмеймиме и Тартусе, сообщает РИА Новости. На снимке — три практически целых БПЛА кустарного производства, сделанные из досок и фанеры. Аппараты обмотаны скотчем и […]
Подробнее
Актуальные темы / Беспилотные ЛА / Новости авиации
обеспечение выживания боевой авиации на аэродромах под воздействием высокоточного оружия
В предыдущем материале – Выживание боевой авиации на аэродромах под воздействием высокоточного оружия большой дальности мы рассмотрели тенденцию возрастания рисков для боевой и вспомогательной авиации в части возможности её уничтожения противником в местах базирования с помощью высокоточного оружия большой дальности, получающего целеуказание от средств космической разведки (в первую очередь).
США против России
Как уже говорилось в вышеуказанном материале, у России примерно 1300 боевых самолётов, при этом у США от 5000 до 15 000 единиц высокоточного оружия большой дальности, а возможно, что и больше. В случае конфликта между США и РФ наш противник, за счёт развитой группировки разведывательных спутников, будет иметь значительно большие возможности по уничтожению российских боевых самолётов в местах базирования, чем сейчас имеет Россия в ходе проведения спецоперации на Украине.
Можно предположить, что интервалы между пролётами разведывательных спутников США значительно меньше, и в перспективе они постепенно будут уменьшаться, пока не будет обеспечено получение разведывательной информации в режиме 24/365 или близком к нему. В сочетании с возможностью перенацеливания в полёте некоторых образцов американского высокоточного оружия сберечь технику путём её простого перемещения с одной позиции на другую не получится.
Не стоит уповать и на противоспутниковое оружие, сбить все разведывательные спутники будет крайне сложно, и чем больше их будет, тем сложнее будет решение этой задачи.
Подробно этот вопрос рассматривался в статьях Достучаться до небес и Орбитальные чистильщики.
Стоит ещё упомянуть ответ Илона Маска на вопрос прессы:
«Что произойдет, если русские и китайцы нацелятся на спутники? Это станет угрозой для Starlink?»
Ответ был таков:
«Было интересно посмотреть на российскую противоспутниковую демонстрацию* несколько месяцев назад в контексте этого конфликта. Потому что это вызвало много споров у спутниковых операторов. Это даже представляло некоторую опасность для космической станции, где находятся российские космонавты. Так почему же они это сделали? Это было сообщение перед обострением ситуации на Украине. Если вы попытаетесь вывести из строя Starlink, это будет непросто, потому что у нас уже более 2000 спутников. Это означает много противоспутниковых ракет. Я надеюсь, что нам не придется проверять это на практике, но я думаю, что мы сможем запускать спутники быстрее, чем они смогут их сбивать, запуская противоспутниковые ракеты.
»
С этим утверждением мы ещё поспорим в отдельном материале, но даже лишение противника значительной части группировки разведывательных спутников не исключит возможности нанесения массированных ударов высокоточным оружием большой дальности.
Конечно, даже США не смогут уничтожить все российские самолёты на аэродромах, как не смогла добиться этого Россия на Украине, но что будет значить потеря, к примеру, половины или даже двух третей парка боевых самолётов? Насколько эффективны будут после этого российские ВВС, учитывая то, что мы и так отстаём по количеству и по качеству авиационной техники, стоящей на вооружении?
Можно предположить, что, как и в случае с Россией и Украиной, у США будет много других целей на территории России, поэтому относительное воздействие на российские ВВС снизится. Однако необходимо понимать, что именно ВВС являются наиболее мобильной и агрессивной силой, способной действовать на большую глубину и уничтожать объекты в глубине территории противника, захватывать господство в воздухе и не давать захватить его противнику.
Уничтожив или значительно ослабив ВВС РФ, противник обеспечит себе значительное преимущество, не даст ВС РФ проводить активные наступательные операции, лишит инициативы. Именно поэтому в ряде сценариев российские ВВС могут стать основным приоритетом для ВС США.
Существует мнение, что любой массированный пуск противником крылатых ракет будет обнаружен загоризонтными РЛС (ЗГРЛС) и вызовет в ответ нанесение Россией массированного ядерного удара. Далеко не факт, что так и будет, особенно в случае, если противник заранее открыто заявит, что объекты СЯС и командные центры атакованы не будут.
Не стоит уповать только на зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) – их возможности ограничены, при одновременной атаке сотнями боеприпасов одной авиабазы ЗРК перехватят часть атакующих крылатых ракет (КР), может быть, достаточно большую их часть, но можно не сомневаться, что противник будет формировать наряд ракетного удара именно с учётом противостояния ему с помощью ЗРК.
Тогда как можно сберечь российскую авиацию на аэродромах базирования?
Укрыться
В первую очередь, о чём уже говорилось на страницах Военного обозрения, вся авиационная техника ВС РФ должна храниться в арочных укрытиях.
Существует огромная разница между поражением открыто стоящих самолётов и вертолётов, и тех же самолётов и вертолётов, но стоящих в замаскированных бетонированных укрытиях. В первом случае достаточно одного кассетного боеприпаса для того, чтобы уничтожить десяток – несколько десятков авиационных единиц, во втором случае на каждое арочное укрытие необходимо потратить как минимум один высокоточный боеприпас.
Более того, количество арочных укрытий должно в несколько раз превышать количество авиационной техники, потенциально размещаемой в них. К примеру, если на авиабазе размещается 100 боевых самолётов и вертолётов, то количество арочных укрытий должно составлять 300 единиц. Расточительно?
Ни в коем случае. Арочное укрытие – это долговременные инвестиции. В них могут базироваться как самолёты четвёртого поколения, так и пятого, шестого и так далее. Для их строительства не требуются микросхемы и тепловизионные матрицы, спутники и ракеты-носители, то есть какие-то высокие технологии, на которые сейчас дефицит.
Построенные сегодня, завтра или послезавтра они прослужат десятилетия, а то и столетия.
Арочные укрытия могут служить ВВС РФ многие десятилетия. Изображение wikipedia.org
Похожая логика прослеживается в «квадратно-гнездовом» размещении межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в шахтных пусковых установках (ШПУ), которое ранее рассматривалось в статьях Эволюция ядерной триады: перспективы развития наземного компонента СЯС РФ, Эволюция ядерной триады: обобщённый состав СЯС РФ в среднесрочной перспективе, Ядерная математика: сколько ядерных зарядов необходимо США для уничтожения российских СЯС? – приходит время, когда защита важнее скрытности.
Арочные укрытия защитят самолёты не только от осколков кассетных боеприпасов – далеко не факт, что их смогут поразить малогабаритные боеприпасы современных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которые также могут быть применены для уничтожения российской авиации, да и вообще, в зависимости от исполнения, их пробьёт далеко не всякая авиабомба или ракета.
По мере увеличения возможностей спутниковой разведки и выхода их на режим работы 24/365 у противника будет всё больше данных о том, в каком арочном укрытии будут укрыты самолёты или вертолёты, а какое будет пустовать. Это потребует дополнительных действий от аэродромного персонала. В частности, периодически могут осуществляться перемещения между арочными укрытиями ложных целей – макетов самолётов и вертолётов.
Существуют способы в ещё большей степени запутать разведку вероятного противника. Так, в арочных укрытиях могут размещаться не только самолёты и вертолёты, находящиеся в строю, но и выведенные в резерв (с учётом того, о чём мы говорили ранее – строительстве избыточного количества арочных укрытий). Пусть какой-то самолёт уже давно не летает, но потенциально может быть восстановлен, или он вообще годится только для «каннибализации» запчастей, но в любом случае он ещё может служить ложной целью для КР противника. Помимо отвлечения разведки противника от реальных целей, резервные или «разборные» самолёты и вертолёты будут содержаться в лучших условиях, что позволит или восстановить их с меньшими усилиями, или сохранить запасные части в лучшем состоянии.
В качестве дополнительной меры информационного противодействия можно предусмотреть лёгкие мобильные укрытия, скрывающие, в какое конкретно арочное укрытие спрятан приземлившийся самолёт. Мобильное укрытие необходимо транспортировать вместе с аэродромным тягачом (интегрировать с ним?) над прикрываемым самолётом или вертолётом, при этом тягач может по очереди подъезжать к нескольким арочным укрытиям – пойди пойми, в каком конкретно был спрятан защищаемый объект.
Понятно, что крупногабаритные транспортные самолёты и стратегические бомбардировщики-ракетоносцы таким образом скрыть и разместить не удастся, хотя, возможно, какие-то варианты укрытий можно придумать и для них. Например, по аналогии можно использовать выведенные в резерв боевые машины в качестве ложных целей.
Кроме того, между местами базирования крупноразмерных самолётов можно возвести бетонные перегородки с лёгкой крышей над ними. Во-первых, при наземном поражении одного самолёта, когда боеприпас противника взорвётся на земле, а не в воздухе, есть шанс, что уцелеют соседние самолёты.
А во-вторых, лёгкое укрытие будет затруднять определение наличия в нём самолёта, а также идентификацию его типа и технического состояния.
Самолеты Су-34 и Су-35С ВКС России на авиабазе Хмеймим (Сирия) – даже такие перегородки вполне могут защитить рядом стоящие самолёты при подрыве мини-БПЛА-камикадзе или миномётной мины. Изображение: Михаил Ходаренок, gazeta.ru
Уклониться
Уклониться от удара противника можно двумя способами. Первый – изменить своё местоположение, второй – отклонить удар противника.
К первому способу относится изменение местоположения самолёта-цели (самолётов, вертолётов, БПЛА) как в рамках одной авиабазы, о чём мы говорили выше – избыточное количество арочных укрытий, из-за чего становится затруднительно определить, в каком конкретно из них находится самолёт-цель, так и путём увеличения количества авиабаз, на которых могут базироваться самолёты различного типа. Таким образом мы не только уменьшим число потенциальных целей в рамках одной авиабазы, но и создадим неопределённость для противника – на какой из них сколько самолётов будет находиться в каждый конкретный момент.
После взлёта с одной авиабазы и выполнения боевой задачи самолёт может приземлиться на одной из трёх-четырёх-пяти других, уставшего пилота сменит другой, самолёт заправят, обслужат, довооружат и он вновь, без промедления, вступит в бой. О чём ещё это говорит? О том, что пилотов должно быть больше, чем самолётов, по аналогии со сменными экипажами для атомных подводных лодок в США.
Что касается отклонения удара противника – можно попробовать реализовать этот сценарий путём воздействия на средства навигации и средства наведения атакующих боеприпасов. Атакующие высокоточные боеприпасы большой дальности могут содержать несколько типов средств навигации и средств наведения. Например, в качестве средств навигации могут применяться: система спутниковой навигации GPS, инерциальная навигационная система (ИНС) и система коррекции полёта по рельефу местности типа TERCOM.
Инерциальная навигационная система имеет ограниченные возможности, с ней одной, без систем GPS и TERCOM, высокоточный боеприпас вряд ли доберётся до цели.
Повлиять на работу ИНС мы не сможем.
Заглушить сигнал GPS на большой площади также вряд ли получится, а если его заглушить вблизи авиабазы, то точности ИНС будет достаточно, чтобы высокоточный боеприпас преодолел оставшееся расстояние и вышел к цели с необходимой точностью.
Таким образом, необходимо понимать, что с высокой вероятностью высокоточные боеприпасы противника большой дальности смогут выйти в район атакуемой авиабазы.
Потенциально может быть рассмотрен вариант подмены координат GPS, причём эта подмена должна быть незначительной, чтобы алгоритмы умного боеприпаса её не распознали (если таковые имеются). Не надо уводить ракету противника слишком далеко, достаточно вывести её на ложные цели, позиции которых могут быть оборудованы вблизи авиабазы.
Такие ложные позиции могут включать как макеты самолётов, так и легковозводимые макеты арочных укрытий. В мирное время ложные арочные укрытия могут использоваться для хранения не очень ценных припасов типа строительных материалов или чего-то подобного.
Дополнительная активность вокруг ложных целей только запутает разведку противника. Техническая реализация возможности подмены координат GPS под вопросом, тем более что противник непрерывно совершенствует помехозащищённость систем спутниковой навигации, тем не менее российские средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) также развиваются и совершенствуются.
Надувные макеты авиационной техники. Изображение rusbal.ru
Забегая вперёд, можно прогнозировать, что с определённого момента ИНС, основанные на принципах квантовой физики, станут настолько совершенны, что высокоточные боеприпасы смогут обходиться без внешних источников коррекции на всём маршруте полёта, но это дело следующих 5-10 лет, а то и нескольких десятилетий.
Если высокоточные боеприпасы противника достигли авиабазы, то необходимо минимизировать вероятность их попадания в заранее намеченные цели.
На конечном участке высокоточные боеприпасы могут использовать оптические и/или радиолокационные головки самонаведения (ГСН).
Им можно противодействовать с помощью размещения ложных целей, макетов, а также с помощью устройств, препятствующих их нормальной работе.
В качестве таковых можно предложить корабельные системы постановки металлизированных дымо-аэрозольных завес, используемые военно-морским флотом (ВМФ) РФ, либо специализированные комплексы аэрозольной маскировки, разработанные именно для защиты наземных объектов, способные в значительной степени закрыть авиабазу от «взора» ракет противника. Разумеется, это не защитит авиабазу от попадания ракет в принципе, поскольку навигационные системы уже выведут их в район цели, но вполне может защитить от поражения конкретные объекты, затруднит ориентацию высокоточных боеприпасов на конечном участке полёта.
Автономный комплекс аэрозольной маскировки «Пелена-Б». Изображение inprokom.ru
Постановка защитных завес надводным кораблём. Источник wikiwand.com
Защититься
Разумеется, в первую очередь это эшелонированная оборона с помощью ЗРК.
Да, они собьют далеко не все ракеты. Да, противник будет формировать наряд на поражение целей, исходя из наличия на объекте систем противовоздушной обороны. Тем не менее, без ЗРК противник сможет атаковать авиабазы значительно меньшими силами, переориентировав оставшиеся «свободными» боеприпасы на иные цели.
Кроме того, наличие ЗРК вынудит противника максимально использовать рельеф местности для скрытия подхода атакующих боеприпасов. И знание этой необходимости позволит нанести противнику ещё один удар.
Существует такой тип вооружений, как противовоздушные мины. В настоящее время они могут поражать только объекты, движущиеся с ограниченными скоростями, примерно до 400 километров в час. Уже в таком варианте они могут быть полезны для отражения ударов, наносимых с помощью БПЛА, способных пробраться к защищаемой авиабазе на малой высоте. А в перспективе не исключено увеличение диапазона скоростей целей, поражаемых противовоздушными минами, и тогда противовоздушные мины, размещённые на вероятных путях атаки высокоточными боеприпасами большой дальности, могут нанести им значительный ущерб.
Ну и, наконец, последний рубеж – Комплексы активной защиты противовоздушной обороны (КАЗ-ПВО). В указанной статье они в первую очередь должны были быть ориентированы на поражение малогабаритных малоскоростных целей. Для уничтожения крылатых ракет большой дальности необходимы специализированные комплексы с поражающими боеприпасами повышенного могущества.
Концептуальные изображения КАЗ-ПВО
Комплексы активной защиты противовоздушной обороны должны размещаться непосредственно рядом с арочными укрытиями, предназначенными для хранения авиационной техники. Их воздействие позволит максимально ослабить удар противника на конечном участке полёта высокоточных боеприпасов большой дальности.
Выводы
Сохранение авиации на аэродромах базирования имеет первостепенное значение с учётом того влияния, которое оказывают военно-воздушные силы на эффективность ведения боевых действий вооружёнными силами в целом.
Ограниченное количество современной авиационной боевой техники делает её потерю на аэродромах базирования недопустимой роскошью.
Обеспечение комплексной безопасности российских ВВС на аэродромах базирования должно стать одним из приоритетов строительства ВВС РФ.
Совершенствование высокоточных боеприпасов и группировок разведывательных спутников наших потенциальных противников потенциально потребует глубоких изменений в структуре ВВС РФ, тактико-технических характеристиках перспективных авиационных комплексов и средствах обеспечения.
В Китае под землей базируются стратегические бомбардировщики
Во многих странах есть подземные базы различного назначения. Но авиабазы? Как такое возможно? Сразу оговоримся – под землей, или в скале находятся вся военно-воздушная база, кроме взлетно-посадочной полосы (ВПП). Взлетают и садятся самолеты всё-таки с поверхности. О таких объектах ходит много легенд и слухов. Попробуем разобраться, что в этих историях правда, а что выдумка.
Начало – Германия
Первыми попытались спрятать аэродромы под землю немцы во время Второй мировой войны. На территории ГДР был аэродром Тутов на севере страны, недалеко от балтийского побережья. Во время войны на нем базировались бомбардировщики Люфтваффе. В послевоенное время этот уже заброшенный аэродром стал базовым для отработки прыжков с парашютом для советских десантников и лётчиков, несущих службу в Группе советских войск в Германии
При необходимости взлета своей авиации, лётное поле осушалось, благо воды на нем было немного, и самолеты могли производить взлёт. Аэродром располагался между двумя небольшими городками. Все три объекта (два городка и аэродром) соединялись подземными тоннелями, расположенными на глубине 6 метров. Городок Тутов был стёрт с лица земли авиаударами союзников, а на аэродром Тутов за всю войну не упала ни одна бомба.Аналогичный аэродром располагался недалеко от городка Грайфсвальд. Разница заключалась в том, что это был аэродром морской авиации. Взлетали и садились гидросамолеты на озере, а все службы гидроавиадрома были вырублены в скалах. Самолет после посадки просто входил в скалу, в которой был вырублен капонир для стоянки и обслуживания.
Европа – Югославия, Албания и Швеция
В Европе во многих странах есть подземные базы различного назначения. О некоторых военных подземных сооружениях – смотри статьи
В них рассказывается о подземных и внутрискальных ракетных базах, командных пунктах и военно-морских базах.В 50-е годы строительством подземных аэродромов активно занялись на Балканском полуострове. В настоящее время достоверно известно о двух подземных аэродромах – в Албании и Хорватии. Албанская авиабаза с самолетами доступна для любителей экстрима и истории авиации.
Самым известным «подземным аэродромом» в бывшей Югославии является авиабаза в Желяве. Она расположена на территории современной Хорватии, недалеко от границы с Боснией и Герцеговиной. В Югославии авиабаза Желява была известна как «Объект 505». Это грандиозное сооружение начали строить в 1957 году, закончили – в 1965 году. Югославское правительство потратило на строительство около 6 миллиардов долларов в ценах 50-х – 60-х годов ХХ века. Сегодня стоимость постройки подземной авиабазы в три раза больше годовых военных бюджетов Сербии и Хорватии вместе взятых! Авиабаза Желява входит в список самых дорогих военных объектов в Европе периода «холодной войны».
По теме
6848
Бандеровцы Одессы уходят под землю
Глава одесской военной администрации Максим Марченко намерен встретить российскую армию в городских катакомбах
Албания была ещё одной Балканской страной, имеющей поземные авиабазы в горах.
Короткий период дружественных отношений с СССР завершился ссорой Энвера Ходжи и Никиты Хрущева. Начавшаяся в СССР десталинизация категорически не понравилась албанскому лидеру, который назвал Хрущёва ревизионистом. Никита Сергеевич с таким поведением смириться не мог. Албания в военном строительстве полностью переориентировалась на Китай. Было принято решение о строительстве подземных авиабаз — в стране их несколько — по китайским стандартам, для самолетов, построенных в КНР. Забегая вперед скажем, что в 1978 году Ходжи разругался и с Китаем. Правда, авиабазы к тому времени были уже построены. Характерной особенностью албанской базы Леже-Задрима Lezhë-Zadrima был вход в укрытие, по форме повторяющий силуэт самолета. Ширина туннелей авиабазы составляет 14 метров, высота стены – 3,4 метра и общая высота туннеля составляет 6,3 метра. Начиная с 60-х годов ХХ века, ряд развивающихся стран закупили значительное количество китайской авиационной техники. Но только Албания и КНДР вместе с авиатехникой купили и проекты подземных авиабаз.
О северокорейских подземных авиабазах, по понятным причинам, известно очень мало. На Lezhë-Zadrima базировались китайские аналоги советских истребителей J-5 и J-6 — МиГ-17 и МиГ-19 соответственно. Интересен текст предупреждения, нанесенный на стене тоннеля около герметичных ворот на албанском языке. Он гласит: «Товарищ офицер, тоннель не будет защищен во время заезда и выезда самолётов». Своеобразная техника безопасности из далеких 60-х годов. Ремонт самолетов осуществлялся в 60-метровых глухих тоннелях-тупиках, соединенных с основным тоннелем.
Авиабаза Желява
После окончания Второй мировой войны шведские инженеры научились строить внутрискальные базы любых типов. Сначала они обустроили береговую оборону королевства, построив в береговых скалах десятки батарей береговой обороны, потом была построена внутрискальная военно-морская база в Мускё. Подземная авиабаза была следующим логическим шагом. Её шведы построили в 50-х годах ХХ века недалеко от города Гётеборг.
Это не была база, аналогичная югославской, албанской, или китайской. У шведов был иной взгляд на такие авиационные укрытия. Шведы вырубили в скале только два больших объема для нахождения самолетов на случай ядерного удара. Никакой подземной инфраструктуры в виде ремонтных тоннелей, топливных складов и так далее под Гётеборгом не было. Под землей на глубине 30 метров, в глубине скалы были вырублены два ангара площадью 8 000 и 22 000 квадратных метров. Они должны были, в случае ядерного удара, сохранить несколько эскадрилий для дальнейших боевых действий. Сегодня в этих внутрискальных ангарах располагается авиационный музей с большой коллекцией боевых и гражданских самолетов.
Советский Союз
По СССР информации о подземных аэродромах практически нет. Может быть это связано с тем, что в СССР была иная стратегия защиты самолетов на аэродромах. Многие авиабазы Советского Союза имели так называемые защитные капониры для самолетов. На всех стоянках самолетов авиабазы строились из бетона защитные капониры.
Конечно, при нанесении по аэродрому ядерного удара, такие капониры не помогут. Но в случае применения обычных боеприпасов, капониры вполне защищали стоявшие в них самолеты. Все основные авиабазы страны имели такие капониры.
Тем не менее, слухи о внутрискальных аэродромах в Советском Союзе не иссякают. В интернете есть описание такого аэродрома в Кабардино-Балкарии. Известны и случаи легендирования и дезинформации. Так, при строительстве Семипалатинского ядерного полигона, местное население было уверенно, что военные строят подземный аэродром…
По теме
2939
На шахте имени Рубана в Кемеровской области произошел пожар, под землей находятся 128 рабочих
Очередное ЧП произошло на Кузбассе. В штольне шахты имени А.
Китайская народная республика
Так получилось, что в Китае приступили к строительству современных авиабаз последними из социалистических стран, и китайцы воспользовались готовыми стандартами стран Варшавского договора в 50-х годах ХХ века.
Идею (а, может быть, и документацию) защитных капониров они взяли у СССР. Кто им передал информацию по внутрискальным авиабазам – не известно. В Китае подошли к строительству таких авиабаз с китайским размахом. Во-первых, точное количество внутрискальных авиабаз в КНР неизвестно, но эксперты оперируют цифрами от 10 до 20. Во-вторых, размеры тоннелей поражают воображение.
Здесь необходимо рассказать об одной особенности ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК). В 50-е годы СССР передал Китаю технологии производства некоторых самолетов – истребителей МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, фронтовых бомбардировщиков Ил-28 и бомбардировщика Ту-16. История Ту-16 в Китае уникальна! Под названием Н-6 он сразу стал основой дальней авиации НОАК. И до сих пор, вот уже более 50-ти лет Н-6 является единственным самолетом-стратегом в Китае.
Конечно, те самолеты, которые были построены в 50-60-е годы, давно списаны, а стоящие на вооружение Н-6 имеют общее с Ту-16 только фюзеляж и крылья.
Китайцы установили новые двигатели, авионику, бортовую радиоэлектронику, вооружили современными крылатыми ракетами. Но, тем не менее, все эти новинки установлены в корпусе старого доброго Ту-16.
В КНР приняли, в общем, логичное решение. Если строится дорогая внутрискальная авиабаза, то она должна обеспечивать базирование в ней самолетов всех классов. Так Н-6 стали базироваться под землей. Для справки можно сказать, что на базе бомбардировщика Ту-16 был сделан первый в СССР реактивный пассажирский лайнер Ту-104. Представьте себе размеры ангаров внутри скалы, если в них базируются самолеты, имеющие размеры современных пассажирских лайнеров!
Для Китая в те годы было очень важно иметь авиабазу, которая не поддается наблюдению из космоса на предмет подготовки самолетов к вылету. Заправка, подвеска авиабомб, или другого вооружения всё это происходит внутри скалы.
На ВПП появляются самолеты, которые сразу же взлетают.
Сейчас некоторые внутрискальные авиабазы законсервированы, хотя большинство из них продолжают эксплуатировать. Расположены такие базы в основном в восточной части материкового Китая – в районах Шэньяна, Пекина, Цзинаня, Нанкина, Гуанчжоу. У китайских авиабаз, при наличии единых требований, наблюдается и большое разнообразие – типовой проект привязывался к конкретной местности. Все внутрискальные авиабазы делятся на три группы по ширине прорубленного входа в скалу. Это связано с типами самолетов, которые базируются внутри скалы. Есть базы, где вход в туннель имеет размеры 12-15 метров. В таких тоннелях первоначально базировались истребители J-5 (МиГ-15), J-6 (МиГ-19), J-7 (МиГ-21). Эти самолеты уже исключены из состава ВВС НОАК, поэтому в них находятся современные машины таких же габаритов. Есть базы с размером ворот 22 метра. Первоначально они предназначались под фронтовые бомбардировщики Н-5 (Ил-28).
Сейчас в них базируются современные истребители-бомбардировщики J-11 (Су-27), J-10 и J-20 собственной разработки и Су-30МКИ. И, наконец, есть базы, в которых вход имеет ширину 35-40 метров. В таких скалах до сих пор находятся Н-6 (Ту-16) последних модификаций.
Заключение
Без сомнения, внутрискальные авиабазы – это рудимент «холодной войны». Частично они законсервированы, в некоторых оборудованы музеи. Но вполне вероятно, что они еще могут потребоваться.
|
23 сентября, пятница | Последнее обновление — 13:41 | vz.ru Разделы
После новостей о проведении референдумов и частичной мобилизации в России, Запад, с одной стороны, сразу начал грозить новыми санкциями.
Перейти в раздел…
По данным ВЦИОМ, активное участие в референдумах о вхождении в состав России примут не только жители соответствующих регионов, но и их соотечественники, проживающие в РФ.
Перейти в раздел…
Ровно сто лет назад будущий руководитель СССР Иосиф Сталин предложил весьма примечательную идею. Она касалась территориального устройства страны.
Перейти в раздел…
В Иране уже неделю продолжаются протесты оппозиции с жертвами и стрельбой.
Перейти в раздел…
Установлена исполнительница теракта, в котором была убита журналист Дарья Дугина.
Перейти в раздел… Суверенитет и непрерывность истории – две главные ценности президента ПутинаИрина Алкснис, обозреватель РИА «Новости»
Даже частичная утрата суверенитета всегда в нашей истории заканчивалась падением страны в пропасть и страшными жертвами, которые приходилось приносить, чтобы выкарабкаться из кризиса. Запад лишается иллюзий относительно СВОГеворг Мирзаян, доцент департамента политологии Финансового университета при Правительстве РФВыступление Владимира Путина поставило Америку и Европу перед новой реальностью в украинском вопросе. Пока что Запад эту реальность принимать не хочет – но придется. Подробности… Обсуждение: 11 комментариев Москва показала Киеву краешек своей колоды козырейВладислав Исаев, политологПричиной смены стратегии спецоперации стало то ли стремление сделать цену этого конфликта для Запада максимальной, то ли понимание того, что сохранять Украину даже в качестве обезоруженного и нейтрализованного «буфера» недопустимо. Подробности… Обсуждение: 24 комментария
Перейти в раздел…  youtube.com/embed/dbvdQfV-UtI» title=»YouTube video player» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Перейти в раздел…
В Австралии прошли акции протеста против британской монархииПо всей Австралии, которая входит в состав Британского Содружества и где формально главой государства является король Великобритании, прошли акции протеста против монархии и, как говорят организаторы, расистского колониального империализма. Подробности…
В Лондоне прошли похороны Елизаветы IIВ Лондоне прошли похороны королевы Соединенного Королевства Елизаветы II, умершей 8 сентября в возрасте 96 лет. После государственной панихиды в Вестминстерском аббатстве катафалк направился через центр британской столицы в Виндзорский замок. Подробности…
Луганск и Херсон подверглись украинской террористической атакеВ пятницу на третьем этаже в здании генпрокуратуры ЛНР в центре Луганска прогремел взрыв. Подробности… Перейти в раздел… 21:02 собственная новость
Центр реставрации книг решили создать в КировеПерспективы создания на базе библиотеки имени А. И. Герцена регионального центра реставрации книг обсудила министр культуры России Ольга Любимова с главой Кировской области Александром Соколовым. Подробности… 20:39 собственная новость В Тверской области запланировали торжества в честь 350-летия Петра IМероприятия в честь 350-летия со дня рождения Петра I в 2022 году вошли в перечень культурного развития Верхневолжья, сообщили в правительстве Тверской области, где рассмотрели реализацию национального проекта «Культура». Подробности… 19:30 собственная новость Названы сроки создания модельных библиотек в СтавропольеМодельные библиотеки откроют в Благодарненском, Георгиевском и Левокумском округах Ставрополья в 2022 году по нацпроекту «Культура», сообщила министр культуры края Татьяна Лихачева. Подробности… Перейти в раздел…
Перейти в раздел… НОВОСТЬ ЧАСА:Минобороны перечислило освобожденные от мобилизации гражданские специальности
|
|
Новости СМИ2
Новости СМИ2
О газете | Вакансии | Реклама на сайте |
Но, с другой стороны, в Европе стали появляться первые звоночки того, что не пора ли остановиться или даже сдать немного назад. ЕК неожиданно признала бессмысленность потолка цен на нефть, а Венгрия предложила отменить санкции против России, чтобы уберечь ЕС от рецессии.
Подробности…
Как будет устроена процедура голосования для этой категории граждан и почему они намерены поддержать присоединение родных регионов к России? Подробности…
Если бы планы Сталина тогда были реализованы, возможно, история СССР пошла по совсем иному пути. Однако Ленин выступил резко против сталинских предложений, что в итоге оказалось фатальным для государства.
Подробности…
Это далеко не первая попытка революции, направленной против власти аятолл, но впервые в ее авангарде женщины, которые отказываются носить хиджаб и требуют упразднения шариатской системы права. Однако особенно уязвимой перед «майданом» Исламскую Республику сейчас делает не это. Подробности…
По данным ФСБ, преступление совершила гражданка Украины Наталья Вовк. Эксперты полагают, что у террористки могли быть сообщники, а в подготовке преступления задействованы страны ЕС. Удастся ли Москве добиться выдачи Вовк из Европы, куда та смогла скрыться после убийства Дугиной? Подробности…
Подробности…
В Мельбурне состоялась самая массовая акция – на улицы вышли тысячи людей
В результате погибли генпрокурор республики Сергей Горенко и его заместитель Екатерина Стегленко. Глава ЛНР Леонид Пасечник назвал произошедшее терактом.<br>Также в пятницу ВСУ нанесли ракетный удар по центру Херсона, рядом со зданием администрации упали не менее пяти ракет HIMARS
Речь идет о массовом строительстве специальных укрытий для самолетов ВКС на военных аэродромах. Почему эти сооружения критически важны для успешного функционирования боевой авиации и что подтолкнуло Минобороны к началу этой масштабной программы?
Памятен и минометный обстрел российской авиабазы в новогоднюю ночь 2018 года. Опять же таки в учет берется жаркий местный климат, осложняющий обслуживание авиатехники инженерными специалистами.
Результаты этого налета, целью которого были самолеты сирийских ВВС, разнятся – в США заявили о 20 уничтоженных самолетах, Сирия сообщила лишь о шести поврежденных воздушных машинах.
В Генштабе ВС СССР сделали для себя вывод – проще вложиться в строительство укрытий, чем терять дорогостоящие боевые машины. Было также принято решение строить зоны рассредоточения самолетов вокруг аэродромов, чтобы их нельзя было уничтожить одним налетом или артиллерийским ударом.
Едва ли не в любой стране НАТО и F-16, и тем более F-35 обязательно хранятся в теплых, оборудованных всеми необходимыми системами боксах. Но в России традиционно, десятилетиями, сотни боевых машин стояли на аэродромах без малейшего укрытия. Положение дел с укрытиями в военной авиации выглядело особенно разительно по сравнению с Сухопутными войсками – там для танков и БМП обязательно были устроены специальные гаражи и боксы.
Возведение укрытий предполагается вести не только организациями Военно-строительного комплекса, но и силами инженерно-аэродромных батальонов, что ускорит темпы проведения работ и сократит их себестоимость.
Там ведь приземляются не только военно-транспортные Ил-76, но и несут постоянное боевое дежурство истребители-перехватчики. Без закрытых ангаров и надежных укрытий точно не обойтись».
Существуют ангары и укрытия и на несколько самолетов сразу. Впрочем, для более габаритных военно-транспортных самолетов или реактивных бомбардировщиков арочные укрытия не строились из-за больших размеров воздушных машин и высокой себестоимости, поэтому их хранят под открытым небом, а для регламентных работ используют ангары, численность которых ограничена.В Индии придумали защиту для истребителей российского производства
Политика 6202
Поделиться
Индийское правительство одобрило траты на строительство 110 капониров для защиты многоцелевых истребителей Су-30МКИ российского производства от возможной атаки с воздуха.
Бетонные укрытия будут созданы для самолетов, прикрывающих воздушное пространство страны вблизи границ с Пакистаном и Китаем, около конфликтного региона Джамму и Кашмир.
Как сообщил источник индийского информационного агентства ANI в правительстве Индии, на строительство защитных сооружений будет потрачено около $700 млн.
Из-за отсутствия таких укрытий, ВВС Индии вынуждены держать истребители Су-30МКИ в глубине страны, опасаясь возможной атаки со стороны Пакистана. Однако, недавний приграничный конфликт вынудил власти в Нью-Дели пересмотреть тактику применения авиации.
По данным издания, речь идет о строительстве 110 железобетонных укрытий для Су-30МКИ. Переброшенные в случае необходимости ближе к границе самолеты будут укрыты. Самолеты на открытых стоянках легко засечь средствами космической разведки. Они могут легко повреждены при ракетном обстреле или авиационном налете.
Железобетонные самолетные укрытия, которые сверху, как правило, засыпают слоем грунта, могут надежно защитить самолеты от подобных угроз.
Напомним, 27 февраля ВВС Пакистана перехватили индийские самолеты в небе над спорным регионом Джамму и Кашмир. В ходе воздушного боя, один истребитель ВВС Индии МиГ-21 был сбит, также пакистанская сторона заявила, что ей удалось сбить истребитель Су-30МКИ противника. Индийские военные опровергли данную информацию, добавив, что истребитель российского производства смог успешно уйти из-под атаки пакистанской авиации и вынудил противника отступить.
Подписаться
Авторы:
org/Person»>
Артемий ШараповПравительство РФ Китай Индия Строительство Власть
Что еще почитать
Что почитать:Ещё материалы
В регионах
Путин объявил частичную мобилизацию в России: кого коснётся
37259
РязаньАнастасия Батищева
Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким
23022
Улан-УдэРоксана Родионова
В Магнитогорском драмтеатре рассказали о режиссере Сергее Пускепалисе, погибшем в ДТП
11774
ЧелябинскАльбина Хохлова
Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы
9370
Кострома«Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов
Фото 7019
Улан-УдэСэсэг Жигжитова
Частичная мобилизация: кого призовут в Приморье (обновляется)
6557
ВладивостокАлександр Серенький
В регионах:Ещё материалы
✈ russianplanes.
net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиацияRUSSIANPLANES.NET
портал авторской авиационной фотографии
Наши сайты
Антонов
Бериев
Ильюшин
Иркут
Камов
КВЗ
LET Aircraft
IndustriesЛисунов
Микоян и
ГуревичМиль
Мясищев
PZL
Сухой
Техноавиа
Туполев
Яковлев
Кратко о нас
ЭКСКЛЮЗИВНАЯ информация о наших самолётах и вертолётах, ЛУЧШИЕ авиационные фотографии, МИРОВЫЕ авиационные новости!
- 2867фотографов
- и3121страны МИРА
- 1766 аэропортов
- 1563авиакомпании
- 483типа ВС
Расширенный поиск
Статистика сайта
реестры
- • Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-22, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-38, Ан-70, Ан-72/74, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-225
- • Бе-4, Бе-6, Бе-10, Бе-12, Бе-30/32, Бе-103, А-40/42, Бе-200
- • Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ил-103, Ил-114
- • МС-21
- • Ка-15/18, Ка-27/28/29/31/32, Ка-226, Ка-60/62
- • КВЗ Ансат
- • Ли-2
- • L-410, L-610
- • Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-14, Ми-26, Ми-34, Ми-38
- • М-17, М-55, М-101Т
- • Су-80, SSJ-100
- • Ту-104, Ту-114/116, Ту-124, Ту-134, Ту-144, Ту-154, Ту-204/214
- • Як-36, Як-38, Як-40, Як-141, Як-42
в разработке/полные
отличных фотографий на авиашоу | Делаем отличные фотографии самолетов
Промежуточный уровень
С участием амбассадора Nikon Муса Петерсона
Узнайте «хитрости мастерства» у Муса Петерсона.
Глоссарий
111of14
D3X, AF-S NIKKOR 200–400 мм f/4G ED VR II, 1/30 с, f/14, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
Пара PT-17 Stearman D3X, AF-S NIKKOR 200-400 мм f/4G ED VR II, 1/30 с, f/14, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, Компенсация экспозиции -0,7.
D3S, AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II, 1/45 сек., f/19, ISO 200, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
© Moose Peterson
B-17 Flying Fortress D3S, AF-S NIKKOR 70-200 мм f/2,8G ED VR II, 1/45 с, f/19, ISO 200, приоритет выдержки, матричный замер, — 1 компенсация экспозиции.
D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/60 с, f/11, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
© Мус Петерсон
B-17 Flying Fortress D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/60 с, f/11, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/125 с, f/6,7, ISO 71, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
© Moose Peterson
T-6 Texan D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/125 с, f/6,7, ISO 71, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1 .
D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/80 с, f/8, ISO 100, приоритет диафрагмы, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
© Moose Peterson
P-51C Mustang D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/80 с, f/8, ISO 100, приоритет диафрагмы, матричный замер, компенсация экспозиции -1 .
D3X, AF-S NIKKOR 70–200 мм f/2,8G ED VR II, 1/125 с, f/7,1, ISO 200, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
J2F-6 Duck D3X, AF-S NIKKOR 70–200 мм f/2,8G ED VR II, 1/125 с, f/7,1, ISO 200, приоритет выдержки, матричный замер, -0,7 компенсация экспозиции.
D3X, AF-S NIKKOR 70–200 мм f/2,8G ED VR II, 1/125 с, f/6,3, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
J2F-6 Duck D3X, AF-S NIKKOR 70–200 мм f/2,8G ED VR II, 1/125 с, f/6,3, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, -0,7 компенсация экспозиции.
D3X, AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II, 1/90 с, f/8, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,5.
© Мус Петерсон
MX2 D3X, AF-S NIKKOR 70–200mm f/2.8G ED VR II, 1/90 с, f/8, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,5.
D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/80 с, f/8, ISO 100, приоритет диафрагмы, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
© Moose Peterson
B-25 Mitchell D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/80 с, f/8, ISO 100, приоритет диафрагмы, матричный замер, поправка экспозиции -1 .
D3X, AF-S NIKKOR 200-400 мм f/4G ED VR II, 1/100 с, f/14, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
F-7F Tigercat D3X, AF-S NIKKOR 200-400 мм f/4G ED VR II, 1/100 с, f/14, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, экспозиция -0,7 компенсация.
D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/100 с, f/8, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
P-51C Mustang D3X, AF-S NIKKOR 24-120 мм f/4G ED VR, 1/100 с, f/8, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7 .
D3X, AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II, 1/125 с, f/8, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
P-51C Mustang D3X, AF-S NIKKOR 70-200 мм f/2,8G ED VR II, 1/125 с, f/8, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, -0,7 компенсация экспозиции.
D3X, AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED, 1/10 с, f/22, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
© Мус Петерсон
F4 Corsair D3X, AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED, 1/10 с, f/22, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -1.
D3X, AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED, 1/8 с, f/11, ISO 100, приоритет диафрагмы, матричный замер, компенсация экспозиции -0,5.
© Moose Peterson
F8F Bearcat D3X, AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED, 1/8 с, f/11, ISO 100, приоритет диафрагмы, матричный замер, компенсация экспозиции -0,5.
Ищете убедительные, красочные, драматичные изображения с оттенком экзотики? Тогда взгляните на небо.
Правильно — авиашоу. Популярные, многочисленные (поиск в Google быстро выдал расписание по всей стране) и, безусловно, удобные для фотографов, это невероятные возможности для фото.
Недавно мы поговорили с Мусом Петерсоном, легендарным фотографом дикой природы, который четыре года назад добавил в свой репертуар аэрофотосъемку. Его страсть к предмету была очевидна сразу же, как и его готовность поделиться некоторыми советами по фотографии.
Съемка с земли
«Что особенного в авиационной фотографии, так это ее доступность. Повсюду проходят авиашоу, и вам действительно нужна только одна камера и несколько объективов, чтобы сделать потрясающие снимки.
«Авиационная фотография — это ручное преследование, а правильная техника удержания руки заключается не более чем в том, чтобы сложить левую руку так, чтобы объектив лежал на ладони, локти были прижаты к бокам, а камера прижата к голове (аксессуар для наглазника Nikon очень помогает здесь). ).
«Есть два режима экспозиции, которые вы можете использовать. Для самолетов приоритет диафрагмы работает лучше всего. Я предпочитаю снимать в диапазоне от f/5,6 до f/8 и позволяю камере управлять выдержкой.
Для пропеллерных самолетов я предпочитаю использовать приоритет выдержки со скоростью от 1/25 секунды до 1/125 секунды, чтобы объекты размывались, а самолет выглядел так, будто он действительно летит, а не висит на веревке. -автофокусировка с приоритетом объекта. Обычно я недоэкспонирую, используя компенсацию экспозиции от -1/3 до -1, чтобы увеличить насыщенность изображения, и мои камеры настроены на режим ярких цветов.
«Если вы впервые на авиашоу, подумайте о первом дне как о практике. На второй и третий день вы, скорее всего, увидите огромное количество смотрителей, когда привыкнете фотографировать быстро движущиеся самолеты. . Чтобы хорошо провести первый день, потренируйтесь перед тем, как отправиться на представление, сфотографировав собаку, бегущую по двору, или ваших детей, катающихся на велосипедах. Просто панорамируйте и снимайте — это весело и продуктивно. Для стрельбы по самолетам существует три основных типа выстрелов: «земля-воздух», «земля-земля» и «воздух-воздух».
«Некоторые из моих фотографий «земля-воздух» выглядят как снимки «воздух-воздух» — например, 10-я фотография выше. Часто самолеты, выступающие на авиашоу, находятся примерно в 90 футах надо мной, и из-за того, что они так низко и они виляют и поворачивают, все дело в моей точке обзора, которая иногда, кажется, поднимает меня в воздух над самолетами. Когда пилот поворачивает крыло, чтобы сделать крутой вираж, я могу сделать кадр, Я снимаю в самолет сверху. Чтобы панорамировать самолет, просто поверните корпус у хобота, плавно следуйте за самолетом в видоискателе и продолжайте движение до тех пор, пока затвор не перестанет срабатывать. Все дело в быстрой автофокусировке и практических занятиях. совершенные навыки панорамирования».
«Фотографии «земля-земля», которые можно назвать портретами самолетов, связаны со светом и временем. Все, что вы узнали о ярком свете раннего утра и позднего вечера, применимо и к самолетам, так что приезжайте пораньше и остаться поздно.Возьмите на себя инициативу и узнайте об авиашоу, прежде чем идти.
Можете ли вы прибыть пораньше и воспользоваться светом?Вы можете свободно передвигаться, возможно, встретиться с пилотами и владельцами?Многие авиашоу имеют ранние часы для фотографов; Воспользуйтесь этим. Если и есть секрет авиационной фотографии, то вот он: все дело в пилотах, которые летают на этих самолетах, и в людях, которые восстанавливают и обслуживают самолеты. Даже если людей нет на снимках, их дело рук, их страсть и их чувство сохранения истории. Они будут рады поговорить с вами, если вы искренне заинтересованы, и они очень полезны.0003
D3X, AF-S NIKKOR 70–200 мм f/2,8G ED VR II, 1/80 с, f/7,1, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, компенсация экспозиции -0,7.
© Moose Peterson
P-40 Warhawk D3X, AF-S NIKKOR 70-200 мм f/2,8G ED VR II, 1/80 с, f/7,1, ISO 100, приоритет выдержки, матричный замер, -0,7 компенсация экспозиции.
Самое замечательное в авиационной фотографии то, что она доступна. Повсюду проходят авиашоу, и вам действительно нужна только одна камера и несколько объективов, чтобы сделать потрясающие снимки.Воздушная фотосъемка
«Не все смогут заниматься аэрофотосъемкой, хотя есть самолеты в аренду и мастерские для аэрофотосъемки. результат знакомства и разговора с хозяином самолета-такой летательный аппарат вы видите на девятом фото выше.Это уникальный самолет,и я спросил его об этом,и сделал несколько снимков.Я дал ему свою карточку и сказал ему что если бы он прислал мне электронное письмо, я бы отправил ему несколько отпечатков. Короче говоря, он пригласил меня подойти к нему и сфотографировать воздух-воздух. Реакция этого человека на меня не была нетипичной для авиационных людей …Они замечательные люди, и если вы будете искренними, они это узнают. Просто будьте готовы доставить отпечатки, если вы им пообещаете. Я так и сделал, и довольно скоро слух разошелся, и я получил другие приглашения.0003
«Большую часть времени для фотосъемки «воздух-воздух» используется так называемый самолет T6 — вы можете увидеть один из них на четвертой фотографии выше.
Это двухместный самолет, один спереди, один сзади, и это обычная платформа для фотосъемки.
«Я снимаю воздух-воздух с рук с помощью объективов VR — мне нравятся 24–120 мм и 70–200 мм — и я настроил камеру на матричный замер, потому что свет там почти всегда меняется.
«Так как же получить четкие изображения с движущегося самолета? Ну, во-первых, вы находитесь в самолете, летящем с той же скоростью, что и самолет, который вы фотографируете, поэтому, что касается физики, думайте об этом как о Возможна турбулентность — самолет будет подниматься и опускаться — поэтому, если ваш объектив NIKKOR позволяет это, включите не только VR, но и активный режим VR; он предназначен для более выраженного дрожания камеры, такого в самолете.
«Наконец, когда вы снимаете с заднего сиденья самолета, фонарь будет открыт, поэтому важно, чтобы камера не попадала в слипстрим. Держите камеру близко к себе, прижав локти к Я использую непрерывную автоматическую протяжку с высокой скоростью и автофокусировку с приоритетом ближайшего объекта, так же, как и при съемке «земля-воздух».
интенсивный опыт; такого нигде нет.»
5 советов по получению отличных фотографий самолетов на земле и в воздухе
Практика, практика, практика. Прежде чем попасть на авиашоу, потренируйтесь снимать другие быстро движущиеся объекты. Будьте готовы использовать первый день авиашоу в качестве тренировочного дня, чтобы сократить время, необходимое для получения хороших фотографий самолетов в полете.
Чтобы сделать «красивые портреты» самолетов на земле, фотографируйте ранним утром или ближе к вечеру, когда освещение яркое.
Панорамирование с движущейся плоскостью показывает движение. Покрутите туловищем у туловища, плавно следуя за плоскостью в видоискателе, продолжая это движение до тех пор, пока затвор не перестанет стрелять.
При фотосъемке воздух-воздух и использовании объектива NIKKOR с функцией подавления вибраций установите объектив в активный режим VR.
При фотографировании винтовых самолетов вы хотите использовать длинную выдержку, чтобы размыть пропеллер, показывая движение.
Первоначальное предложение Муса состоит в том, чтобы установить камеру на приоритет выдержки, используя выдержку от 1/25 секунды до 1/125 секунды.
Первоначальное предложение Муса состоит в том, чтобы установить камеру на приоритет выдержки, используя выдержку от 1/25 секунды до 1/125 секунды.Чтобы увидеть больше фотографий Муса, посетите его веб-сайт www.moosepeterson.com.
Эта статья отлично сочетается с этими продуктами
111of0
фотографий авиации — более 4 миллионов на JetPhotos
Поделитесь своими фотографиями авиации
JetPhotos позволяет вам поделиться своими лучшими фотографиями с миллионами любителей авиации.
Новые регистрации в JetPhotos
Больше новых регистраций
Больше новых регистраций
1
R Скайуокер
Амстердам, Северная Голландия, Нидерланды 16
2
Джулиан Миттнахт
Гибельштадт, EDQG 11
3
Франсуа Ж.
Берже
Гватемала (GUA/MGGT) 5
4
Моррис Бионди
12
5
Василий Лутфи
Эр-Рияд 6
6
Александру Кирилэ
Сату Маре 5
7
Матей Йоан Даскалу
Бакэу, Румыния 5
8
Итан Хью — поневоле
Соединенное Королевство 5
9
Ричард Тофт
Берген 7
10
Уилберт Тана
Индонезия 3
1
Хавьер Родригес — Amics de Son Sant Joan
Пальма де Майорка 0
2
Хассаан Али Хан — Команда Snappers
Равалпинди Пакистан 0
3
Себастьян Сова
ЭДФЭ/ЭДФЭ 0
4
Маттео Ламбертс
Бельгия 0
5
Куанг_Минь_024
Хошимин, Вьетнам 0
6
Дэйв Поттер
Эссекс 0
7
Фрик Блок
Амерсфорт, Нидерланды 0
8
Андре Джам
Сингапур 0
9
Омур Садикоглу
Стамбул 0
10
Оливер Рихтер
Мюнхен 0
11
Рафал Прушковски
Варшава/Люблин 0
12
Джеймс Роусон
Соединенное Королевство 0
13
Янв Х
0
14
Джон Фицпатрик
Дублин, Ирландия 0
15
Себастьян Тиль
DUS (Дюссельдорф, Германия) 0
16
Дилан Фелпс — Сафари на кладбище
Даллас-Форт-Уэрт, Техас 0
17
Пол Дентон
0
18
Джулиан Миттнахт
Гибельштадт, EDQG 0
19
Вольво — AHKGAP
Гонконг 0
20
Стефан Байер
Карст/Германия 0
1
Голландский
Нидерланды 0
2
Хавьер Родригес — Amics de Son Sant Joan
Пальма де Майорка 0
3
Себастьян Сова
ЭДФЭ/ЭДФЭ 0
4
Йерун Строес
Нидерланды 0
5
Войтек Кмечик
Краков, Польша 0
6
К.
против Гринсвена
Синт-Михильсгестель (Северная Каролина) 0
7
Лукаш Ставярж
Краков 0
8
Брайан Т. Ричардс
Хинтон Сент-Джордж, Сомерсет 0
9
Джереми Д. Дандо
Миннеаполис, Миннесота, США 0
10
Пол Дентон
0
8 Случайных фотографий
Самолет рядом со мной
Рядом со мной больше самолетов
Последние фото
Больше последних фото
Культура | Poznan.
plКуда обращаться
Граница через объектив камеры
Na granicach (На границах) — документальный отчет о бедственном положении людей, оказавшихся в ловушке между географическими, юридическими и моральными границами. В фойе культурного центра «Замок» можно увидеть выставку фотографий Мацея Москвы.
читать далееСтерео Познань
Среди множества других значений СТЕРЕО обозначает пространство. Это также метод захвата, записи и воспроизведения изображений для создания иллюзии глубины.
читать далееПоляк в Голливуде
Отчеты и опросы о самых популярных видах развлечений 2021 года неудивительны, поскольку музыку, видеоигры и фильмы возглавляют список. Новый год вряд ли что-то изменит. В конце концов, что может быть более расслабляющим, чем просмотр фильма или прослушивание музыки любимого исполнителя? Ответ на этот вопрос дает открывающий февраль концерт в Познаньской филармонии.
В тридцатый раз
Как и каждый год, в одно из январских воскресений вся Польша будет коллективно финансировать лечение своих самых маленьких граждан. На этот раз Большой Оркестр Рождественской Благотворительности обратил внимание на детскую офтальмологию.
читать далееСделай это зимой! Сделай это в Познани!
Декабрь — месяц, в котором дни самые короткие, а ночи самые длинные. Месяц, когда любители тепла срывают свои толстые свитера и шерстяные носки, а холодолюбивые точат коньки и готовятся искупаться. Для многих из нас зима — тяжелое время года, из-за которого мы вынуждены оставаться взаперти. Поэтому мы поставили перед собой цель сломать этот стереотип, преодолеть плохой образ зимы и показать, что это шанс немного пошалить и реализовать нестандартные идеи и планы. Мы хотим убедить как познаньцев, так и туристов в том, что зима — время быть активным, даже когда морозы кусают. Это также может быть время для культуры, встречи с интересными людьми и изучения захватывающих мест.
Мы подготовили для вас с десяток интересных идей и согревающих занятий. Попробуйте их все или хотя бы некоторые из них и присоединяйтесь к нам, чтобы разрушить плохие зимние чары!
Лунные путешествия RGG
Избегая шаблонных тем и простых решений, они предлагают умную и утонченную музыку, стремясь по-настоящему наладить связь со своей аудиторией.
читать далееГлядя вблизи
Обязательно посетите новое временное помещение Муниципальной галереи Арсенал на ул. Szyperska, которая до 16 января проведет две выставки работ двух поистине очаровательных художников: Патрика Ружицкого ( Боюсь, однажды будет слишком поздно) и Бартек Аробал Коциемба ( Целые Сгоревшие цветы) .
читать далееНе просто красивая картинка
Фотография восходит к девятнадцатому и началу двадцатого веков, что заставляет смотреть на нее с определенной ностальгией. Мы словно тоскуем по тому, что видим на фотографиях, даже если запечатленные на пленке воспоминания не наши.
Кроме того, старые фотографии, даже документального характера, имеют особое очарование, заставляющее воспринимать их как маленькие произведения искусства.
Рождественские гимны возвращаются!
Познаньский хор мальчиков снова проводит 14-й -й -й Фестиваль рождественских песен в Познани.
читать далееНет музыки Не хотелось бы
Павел Бинек беседует с Брюсом (Сяоюй) Лю, победителем 18-го конкурса имени Шопена
читать далееСвет и тишина: что им движет, когда он рисует?
Момент выставки Вильгельм Хаммерсхой: Свет и тишина было объявлено в профиле Национального музея Познани в Facebook, пользователи Интернета, интересующиеся искусством, отреагировали с энтузиазмом.
читать далееБерлинцы на Варте
В заключительных тактах Нюрнбергские мейстер-певцы Вагнер голосом хора восхваляет святость немецкого искусства.
На протяжении долгих веков такое искусство действительно было эталоном для остальной Европы, немецкое мастерство искусства вызывало восхищение (а иногда и зависть) как художников, так и любителей искусства. Возможность узнать, насколько на самом деле хорошо немецкое искусство, представится 10 декабря.
Глазами ребенка
В этом году 39-й Международный кинофестиваль юного зрителя Але Кино! будет проходить онлайн с 5 по 12 декабря на alekino.com.
читать далееМиры и деконструкции Комеды
Музыка Комеды скоро снова зазвучит в Познани, поскольку фестиваль Era Jazzu возвращается с серией гала-концертов. С 14 по 21 ноября в рамках уникальных проектов появится множество выдающихся художников.
читать далееС Днем именин!
Один из самых позитивных и радостных праздников Познани, День именин на улице Святого Марцина, снова, во второй раз, будет омрачен пандемией Covid-19.
И все же, судя по всему, у нас должна быть возможность встретиться лично и отпраздновать вместе. Не пропустите: это улица Святого Марцина 11-14 ноября.
Нарисуй свою историю
Мое подозрение, граничащее с уверенностью, заключается в том, что всякий раз, когда вы упоминаете тему конголезского искусства в разговоре, люди будут думать обо всех этих традиционных народных масках и украшениях, сделанных местными жителями. Выставка «Конголезский автопортрет. Картины Конго 19 в.60-1990″ вполне может вас удивить, заставив пересмотреть свои представления.
читать далееНориаки: на стене и вне ее
Памятуя о том, как разыгралось открытие выставки работ Нориаки в галерее Piotrowicz в 2019 году, когда огромные толпы фактически заблокировали обзор произведений искусства, я отложил свой визит в The Safe Behind the Painting Выставка в Старой пивоварне через несколько дней после открытия.
Я не просто хотел посетить мероприятие, я хотел увидеть шоу!
В объектив фотоаппарата
В редакцию 25 th поступило около 500 документальных фильмов из 64 стран. В итоге жюри выбрало 31 документальный фильм из 14 стран в двух категориях: короткометражные и художественные, среди которых 11 поразительных постановок из Польши. Каждый из их создателей направлял свою камеру на кошмары и сны, которые занимают людей во втором десятилетии 21-го века. Международный фестиваль документального кино Off Cinema стартует 19 марта.Октябрь в культурном центре «Замок».
читать далееСцена польской фотографии вековой давности
Обвиняемая в гибели живописи и обвиняемая в механистичности и бездумности, фотография долгое время и последовательно отказывалась признаваться истинной формой искусства. С 1839 года, когда он был официально изобретен, он вызывал споры и горячие споры в художественном сообществе.
Кажется, отголоски долгих десятилетий таких споров сохраняются и по сей день, выходя на первый план каждый раз, когда упоминается камера, а на самом деле речь идет об аксессуаре для смартфона. Кратко остановимся на истории фотографии, так как она является основной темой выставки Пейзажи воспоминаний. Пейзаж в польской фотографии в галерее Piekary.
Снимки, застывшие во времени. Век познанских ярмарок
Сегодняшнюю Познань трудно представить без территории Международной познаньской ярмарки, знаменитого места проведения крупных ярмарок, конференций, концертов и престижных международных мероприятий. Его вековая история неразрывно связана с Познанью.
читать далее1 2 Страница 3 4 … 12
no Armament — Перевод на русский — примеры английский
Премиум История Избранное
Реклама
Скачать для Windows Это бесплатно
Загрузите наше бесплатное приложение
Реклама
Реклама
Нет объявлений с Премиум
Английский
Арабский Немецкий Английский испанский Французский иврит итальянский Японский Голландский польский португальский румынский Русский Шведский турецкий украинец китайский
польский
Синонимы арабский Немецкий Английский испанский Французский иврит итальянский Японский Голландский польский португальский румынский Русский Шведский турецкий украинец китайский язык Украинский
Предложения: нет аргумента без аргументов и вооружение вооружений
Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.
вооружение
узброение Зброженёвы Вооружение Зброженёвей зброение
У вас нет экипажа, нет вооружения , нет пушек.
Не мас залоги, брони , армат.
Вооружение никогда не устанавливалось ни на один построенный Sea Dart, но планировалось вооружить серийный самолет четырьмя 20-мм пушками Colt Mk12 и батареей неуправляемых ракет со складным оперением.
Żaden z wybudowanych samolotów nie był uzbrojony , aczkolwiek w wersji seryjnej planowano instalację uzbrojenia strzeleckiego, składającego się z czterech, typowych dla samolotów marynarki działek kalibru 20 mm Colt Mk 12 oraz dwóch wyrzutni niekierowanych pocisków rakietowych Mk 4/Mk 40 Воздушная ракета со складным оперением.
Впрочем, боевым его вряд ли можно было назвать — в нем было без вооружения , что было одной из причин П.Н. Гибель Нестерова, которому пришлось таранить вражеский самолет колесами своего «Морана».
Niemniej nazwać go maszyną wojskową było trudno — nie posiadał uzbrojenia , co było jedną z przyczyn zagłady P. N. Niestierowa, zmuszonego taranować wrogi samolot wołojet.
В самолете было нет вооружения .
Самолот nie posiadał uzbrojenia .
Другие результаты
Это был простой метод — требовалось без вооружения или людей, без газовых камер.
A była ona prosta — nie potrzeba broni ani żołnierzy do zabijania, и pieców gazowych.
Базовый вертолет S-70i поставляется с нет стандартным вооружением .
Bazowy śmigłowiec S-70i nie ma standardowego uzbrojenia .
Аккумулятор нет вторичное вооружение ; его укрепления — просто рвы, капониры, контрэскарповая галерея и огневые точки — предназначались в основном для огня из стрелкового оружия и гранат.
Bateria Nie MA Dodatkowego Uzbrojenia , Jej Fortyfikacje — Proste Rowy, Kaponiery, Galeria strzelecka na przeciwskarpie, strzeleckie punktiawe -wraniala wranikiria -wranikseriania wraniksikie.
Операция контролировала эмбарго ООН, наложенное на Ливию на поставку оружия и вооружения , № — полетные зоны над Ливией, а также военные действия, направленные на защиту гражданского населения.
Operacja polegała na kontrolowaniu nałożonego на Libię embarga ONZ на dostawy do tego kraju broni i uzbrojenia , stref zakazu lotów nad Libią oraz dzialaniach działaniach militarnych majoncilucych na cełąlucych
Если это будет сделано, народы мира будут № больше не требуют какого-либо вооружения , за исключением целей сохранения безопасности своих владений и поддержания внутреннего порядка на своих территориях.
Jeżeli Tak Się Uczyni, Narodom świata Nie Będą Już Dłużej Potrzebne Siłly Zbrojne Do Innego Celu niż utrzymywanie bez -nemymimimimy -neluengo nerymy -nerymy -nery -nerymy -nery -nerymy -nery -nerymy -nery -nery -nerymy -nerymy -nerymy -nerymy -nerymy -nerzegne.
Однако будьте осторожны, сражаясь с врагами в лоб, особенно с тяжелыми противниками, так как ЗиС-С-53 имеет № длиннее мощного вооружения на 6,3, что затрудняет, если не делает невозможным проникновение в более тяжелобронированных противников в лоб.
Jednakże, należy zachować ostrożność podczas angażowania wrogów frontalnie, szczególnie ciężkich przeciwników, jak ZiS-S-53 nie jest już potężnym uzbrojeniem w 6.3, dzięki czemu jest trudne, jeśli nie niemożliwe, aby przebić się więcej heavily-armoured przeciwników czołowo.
Оба прототипа прошли испытания без какого-либо вооружения .
Prototypy obu wozów wykonane były z probnymi wieżami bez uzbrojenia .
Солдаты оснащены вооружением , типичным для ведущих спецподразделений мира.
Żołnierze jednostki wyposażeni są w uzbrojenie typowe dla wiodących jednostek specialjalnych na Świecie.
Его вооружение и оборудование являются оригинальными с 1938 года.
Uzbrojenie i wyposażenie jest autentyczne i pochodzi z roku 1938.
Magic Formula Armament (Jutsushiki Heiso локализовано как Ars Armegis1) — это вооружение 9.0098 использует гримуар.
English · Polski Uzbrojenie Magicznej Formula (Jutsushiki Heisō) to bronie, które użytkują Grymuary.
Во время выставки польская группа вооружений продемонстрировала свои возможности как крупнейшая корпорация вооружений в этой части Европы.
Podczas Wystawy przedstawione zostały zdolności Polskiej Grupy Zbrojeniowej , największego koncernu zbrojeniowego w tej części Europy.
Вооружение должно быть централизовано через Европейское управление по вооружениям Исследования и военные возможности (статья I-40).
Zbrojenie ma się odbywać centralnie przez, europejski urząd do spraw zbrojenia , badań i wojskowych uzdolnień (Artykuł I-40).
Вооружение Основное вооружение должно было состоять из восьми 40,6-см орудий SK C/34 в четырех двухорудийных башнях.
Uzbrojenie Główne uzbrojenie miało się składać z osmiu dział 40,6 cm SK C/34 umieszczonych w czterech dwudziałowych wieżach artyleryjskich.
Кроме того, Бруней может похвастаться ручными слонами и вооружение из 62 пушек, что более чем в пять раз превышает вооружение кораблей Магеллана.
Co więcej, Brunei mogło się pochwalić poskramianiem słoni i uzbrojeniem w 62 działa, 5-krotnie więcej niż miały statki Magellana.
К середине 1890-х годов вооружение форта устарело, и вместо модернизации вооружения была построена близлежащая батарея Пемброк.
W połowie lat 1890. uzbrojenie fortu okazało się przestarzałe, i zamiast instalować jego nowsze wersje, zbudowano niedaleko Baterię Pembroke.
Оно было заключено между инспекцией по вооружению (IU), представляющей Министерство национальной обороны (MON), и CTM, входящей в состав польской группы по вооружению (PGZ).
Została ona zawarta pomiędzy representującym Skarb Państwa Inspektoratem Uzbrojenia (IU) a CTM, wchodzącym w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowey (PGZ).